SD型地聚合物道路注浆加固应用技术的试验与研究.pdfVIP

维普资讯 ◎ SD型地聚合物碴路注浆力口固 应用技木硇试验与研究 芮志平 ，吴初航 ，吴青峰 ，侯利国。 (上海科联建筑特种砼工程有限公司 ； 上海市公路管理处 ；浙江省公路管理局。) 摘要 ： 通过对不 同缺损道路 的SD注浆加固试验取得相应的技术参数和控制要求 ，进一步完善了道路结构加 固的有效方法 。 关键词 ： 道路缺损 ；地聚合物 工艺参数 ；观察与效果 0 概况 1 基本要求 SD型地聚合物材料 (以下简称 SD)道路注浆加固 由于道路工程设计等级不同，运营状态不一 ，修筑 是近年来道路结构维修 中采用 的一项新技术。自 材料就地取材及老路改造、旧路拓宽等特殊性 ，使现有 2003年试应用 以来 ，先后在本市和外省市 的高速公 道路 的缺损状况变得复杂起来。在很多情况下缺损在 路、国道、城市主干道等近 20万 in道路结构中进行了 外观上往往十分相似 ，但实际上产生缺损的原 因却可 注浆加固并取得较好 的效果。通过对加 固道路 的调 能大相径庭，因此有必要针对不同类型道路各种缺损 研、方案制定和跟踪监测等 ，基本完善了道路注浆加固 开展加固技术的试验与研究。 程序和相应的技术要求 ，在确保道路注浆加 固的有效 1．1 路况调研 性同时也为道路结构非开挖维修的设计 、施工 、监督提 注浆加固前，应对道路状况进行调查研究，以确定最 供了参考依据。 适宜的施工方案。注浆加固前部分道路路况见表 1。 表 I 注浆加 固前部分道路路况 道路 等级 类型 主体结构 表观缺陷 平均弯沉值 芯样描述 备注 名称 (0．01mm) 芜湖 城市 沥青 坑塘、开裂、碎裂 ，大面积 土质含水量高 ，压缩性大，抗 纬九路 主干道 混凝土 30cm水稳+10cm沥青混凝土 不均匀沉降达 10 l20．83 取芯 ~ 22cm 剪强度低 ，并含少量腐殖质 ， G320 级 沥青 25cm宕渣+20cm水稳+20cm水泥混 沉陷 碎裂 、坑塘积水 39．56 基层松散、层间夹泥浆 ，层底 开挖样洞 一 嘉海段 混凝土 凝土+10cm沥青混凝土 、 积水 上海 高速 沥青 14cm沥青混凝土+25cm水泥混凝土+ 裂缝 、翻浆 、沉 陷、坑塘 、 2542 混凝土 板底 积水 、上 下层 脱 取芯