氯化氢压缩机故障原因分析及处理.pdf

石油与化工设备 - 46 - 故障诊断 2010年第13卷 故 障 诊 断 氯化氢压缩机故障原因分析及处理 刘元忠 （江苏安邦电化有限公司， 江苏 淮安 223002） [摘 要] 氯化氢压缩机为加压生产工艺中的关键设备。本文对液环式非标氯化氢压缩机的故障原因进行了分析，介绍了处 理方法，保障了压缩机长周期运行。 [关键词] HCL；液环压缩机；故障分析 1 氯化氢压缩机简介 因此，公司的氯化氢压缩机主要有两个特 江苏安邦电化有限公司使用的一台氯化氢压 点，一是压力比较高，二是介质中氯化氢气体含 缩机为非标压缩机，见图1，由德国斯特林公司 有微量的水分。作为循环液的二氯乙烷是一种有 2006年设计制造，2007年底投入生产运行，使用 机溶剂，对材质与密封要求特殊。德国公司根据 在乙烯利加压酸解工艺中，压缩机采用的是液环 我们的技术条件，采用了机体内两只叶轮两级压 式结构。 缩的结构，与介质接触的材质为哈氏B合金，密封 材料选用杜邦公司Kalrez全氟醚橡胶。两级压缩的 液环式压缩机，德国斯特林公司、西门子公司等 都有生产，但使用哈氏合金B材质的两级液环式压 缩机，我公司这一台在世界上是第一台，在运行 过程中曾经出现过一些故障，也曾影响到整个系 统的运行，经过我方技术人员的努力，使该压缩 机满足了长期稳定运行的要求。 图1 氯化氢压缩机结构简图 2 故障原因及处理方法 液环式压缩机的工作原理：叶轮旋转时，将 2.1 压缩机机封温度高、烧机封。 事先灌入泵中的液体，抛到泵壳周围，形成一个 压缩机的两端密封为英国安铱矢原装双端面 液环。叶轮与水环之间的小室容积，随叶片位置 机封，机封的循环液设计为二氯乙烷，冷却循环 而变。由于叶轮是偏心的，在扩大的过程中，小 液介质为水。开始试机时，机封温度很高，超过 室中形成真空，于是将气体从吸入孔吸入。在小 50 ℃，运行不到一小时，即将机封动静环烧坏。 室容积缩小的过程中，气体受到压缩。在小室与 主要原因是该机封结构非常紧凑，机封的发热量 小室连通时，就将压缩后的气体排出。液环式压 较大，而二氯乙烷的沸点较低，只有83.5℃，机封 缩机，实际上是液环式真空泵的变型，它输送气 温度升高后，二氯乙烷易产生汽化，对动静环失 体时就作为压缩机使用。通常国内压缩机厂家制 去了润滑和冷却作用，导致动静环烧坏，设备无 造的液环式压缩机设计压力可达0.3Mpa ，而我公 法运行。针对这一现象，及时与德方设计人员进 司使用的氯化氢压缩机设计压力为0.7Mpa 。液环 行了沟通，