云阳长江大桥主梁应力分析李克银.pdfVIP

TechnologyEconomyinAreasofCommunications（TEAC） 2006年第2期 （总第34期） 云阳长江大桥主梁应力分析 ● 1 2 李克银 ，程梁涛 （1.武汉理工大学交通学院，武汉430063；2.武警海南省边防总队，海口570208） 边界条件：索塔和辅助墩按实际结构模拟，均在承台顶 【摘要】斜拉桥主梁在施工中受力十分复杂，文中利用有限元分析法， 固结；辅助墩处主梁采用竖向刚性支承约束。 对云阳长江大桥施工各个阶段的主梁应力进行了计算和分析，探讨 对该桥的有限元计算采用的方法为正装算法，对施工流 了其安全性，同时总结了该桥在施工中的应力分布和传递规律。 程进行正装计算时，根据施工方案将各标准梁段施工划分成 【关键词】斜拉桥；主梁；应力分析 挂篮前移定位并立模、浇筑梁段混凝土完毕、预应力筋张拉 + 【中图分类号】U441.5 【文献标识码】A 【文章编号】1008-5696-2（006）02-0022-03 后、斜拉索张拉至初始索力四种工况，在各工况中对主梁的 轴力、弯矩、上缘应力、下缘应力和挠度以及索力和塔顶偏移 进行计算，并可求出成桥以后各梁段的轴力、弯矩、上缘应 1工程概况 力、下缘应力和挠度，以及索力和塔顶偏移的大小。 2.2计算模型 云阳长江大桥位于重庆市云阳县境内，是连接云阳新县 云阳长江大桥的总体计算采用武汉理工大学开发的结 城和盘石镇的一座特大公路桥梁。该桥于2002年 11月开 VSES）进行计算。 构大师（ 工，计划将于2005年9月竣工通车。 在有限元分析中，合理进行结构模型的离散化是经济、 云阳长江公路大桥结构形式为高低塔（俗称子母塔）、双 可靠地进行结构分析的关键。对于云阳长江公路大桥模型离 索面、密索、对称扇形布置、钢筋混凝土双纵肋主梁、塔梁分 散化节点编号和单元的划分：首先，按照施工顺序，结构自然 离的支承体系预应力混凝土斜拉桥。主桥桥跨组合为132.0+ 分块点设置节点，主塔和主梁在每一施工节段的端点设置节 318.0+187.0m，全桥长 1278.6m，桥宽20.5m，索塔为“H”型、 点，而较长的作进一步适当分划，例如在塔梁交界处，主墩和 空心薄壁箱型截面，双江塔（低塔）两侧共21对索，盘石塔 主塔在变截面处以及对长度超过2m的自然分块作了进一步 （高塔）两侧共30对索，主梁上索距6m。主梁施工采用后支 划分；第二，预应力索端点截面设置节点，主塔和主梁在索端 点挂篮悬臂施工。为了提高主梁刚度、改善结构动力特性，盘 点截面设置了节点，同时利用刚臂连接索锚固点与主梁对应 石岸边跨在距高塔136m处设一个辅助墩（因通航要求，双江 接点；第三，在所关心的内力、位移所在截面处设置节点，如 岸未设辅助墩），桥型布置见图1。 为求支座反力，模拟放松塔梁临时固结，在中、边跨主梁距塔 梁交接处1m的位置设置节点；第四，在有支承的部位设置节 点，如在塔梁