人工挖孔桩施工工艺及安全要求.docVIP

技术交底书 单位工程名称： 工程名称 交底日期 2012.4.5 交底项目 人工挖孔桩施工工艺及安全要求 交底编号 一、孔桩开挖方法 1、施工准备 本座大桥桩基开挖采用人工挖孔法，施工前应做好“三通一平”，并根据现场情况，布置防护设施，以利施工。现场四周做好排水（如有必要须设置排水沟），经沟渠排走。施工现场的出土路线应畅通、平整。 2、桩孔中心点的控制： 为防止杂物在开挖时落入孔中，便于第一节砼护壁施工，防止地表水渗入井内，开挖前应以桩中心点为中心，按相应的桩径加大40cm并高出井周围地面至少30cm的护圈（锁口），同时通过桩中心引两条垂直直径线与井圈相交得四点，在这四点处设置四个钢钉，或用油漆在这四点作标记，作为控制中心点及施工中控制垂直度的依据。要求每模都进行吊中，拆模后进行复检，及时修正，做到中心偏差在10mm以内。 3、支设护壁模板:?浇筑护壁砼:?护壁砼要捣实,上下壁搭接5075mm,护壁采用外齿或内齿式;护壁砼强度等级为C2,厚度m以上,护壁内直径钢筋,避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象;第一节砼护壁高出地面00mm,便于挡水和定位。? 拆除模板继续下一段施工:?护壁砼达到一定强度后(常温下24小时)便可拆模,再开挖下一段土方,然后继续支模灌注混凝土,如此循环,直到挖至设计要求的深度。?钻孔 清孔 验孔 检验雷管、炸药 安装 清场、作好安全措施 引爆 解除 8、八里庄大桥主墩桩基均为3×3=9根桩，桩径2.0m，桩长暂定25m，结合图纸及现场放样、比对，八里庄大桥Y2、Y3及Z2主墩紧邻既有铁路运营线路，最近处仅为2.5m,为避免桩基施工扰动，导致铁路路基失稳，威胁营运安全，造成重大损失，桩基施工拟采用风镐或水钻配合人工挖孔的冷开挖施工方案，并对铁路沿线受影响区域采用插打钢管桩加固。开挖方案如右图所示。 二、挖孔桩爆破设计 1、方案的选择? ? 挖孔桩爆破作业着重考虑挖孔桩外侧、底部及护壁不受破坏，保持其良好的完整性，故采取微差控制爆破的方法进行设计与施工，从而达到相对理想的效果。2、炮眼布置根据爆破原理及以往类似工程的施工经验，炮眼设计采用中心掏槽眼、辅助眼、周边眼相结合的布孔方法，利用多个段别毫秒雷管实现微差控制爆破，炮眼布置如图所示。 3、爆破参数的确定（1）炮眼总数确定：Sd---爆破断面积m2? ? L---孔深mdc---药卷直径mm? ? ? f---岩石坚固性系数f取值（4.0-10）） ex---炸药爆力换算系数 ex = 320／e---炮孔深度 m q---炸药单位消耗量 a---炮孔间距(0.8-2.0)w b---炮孔间距(0.8-1.2)w w ---最小抵抗线 （）单孔装药量的确定Q单 =0.33eqabh 每个炮孔装药量大致为炮孔深度的三分之一左右。 （）总药量确定? Q 总=NQ单 ?N---炮眼个数 Q单---单孔装药量（）以挖孔桩设计直径为m为例，护壁厚度为20cm，故爆破断面直径为m，根据以上计算公式，对挖孔桩爆破设计如下：1）爆破断面积? S = .04 m22）眼：孔数个? 孔深1.2m? 药量Q0 =g／孔3）辅助眼：孔数5个? 孔深1.0m? 药量Q0 =g／孔4）周边眼：孔数9个 孔深1.0m? 药量Q0 =g／孔5）总药量： Q = kg6）循环进尺：0.85m) 实际单耗：q实 = 1.kg／m3　　以上爆破设计在挖孔桩施工前应结合岩石的情况及周围建筑物的地基情况,进行爆破试验,选定合理的参数和装药量;并在挖孔桩施工过程中，应结合岩石的变化情况，并根据试爆效果对爆破设计进行适当调整并及时地进行地震量测，达到在保证安全的前提下取得良好的爆破效果的目的。、起爆方法及起爆网络挖孔桩每一孔内采取全断面开挖，采用毫秒电雷管起爆，为减少地震波对周围建筑物、挖孔桩护壁及围岩的影响，应严格控制单段起爆药量，被设计采用眼1段、辅助眼3段、周边眼5段，保证时差在200ms以上，同时采取每一孔桩单独起爆的方法，以达到可靠的减震效果。为防止桩内的积水导致炸药失效，本设计炸药拟采用防水性能好的乳胶炸药，起爆网络采取单孔串联的方式起爆方 法采用电雷管起爆，起爆电源采用MFB200型起爆器。、爆破安全分析（1）爆破个别飞石的防护井口覆盖一层钢筋网，然后用砂包重压其上的办法，严格控制飞石不外逸，确保施工安全。（）意外事故的预防和处理盲炮（哑炮）、残炮的处理与预防装药前必须认真检查炸药和雷管的质量，吹净炮孔，必要时采取防潮措施，装药时要认真负责，避免雷管与炸药脱离联线产生错接与漏接现象。爆破后认真检查、了解产生哑炮、残炮的原因，相应地进行冲洗炸药，掏出炮泥重新装药，查出错