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2015-09-22 发布于重庆
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第卷第期交通运输工程学报 2 1 Vol. 1 No. 1 年月 2OO2 3 Journal of Traffic and Transportation Engineering Mar . 2OO2 文章编号:1671-1637(2OO2D O1-OO2O-O6 受电弓接触网系统动力学模型及特性 / 梅桂明张卫华西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都 ( 61OO31D 摘要针对中国提速铁路采用的 16O-O 简单链型悬挂接触网及 7 受电弓建立接触网的有 : CH SS 限元模型计算得出固有频率及相应的模态振型导出其振动方程并推导出受电弓非线性模型的运动微分方程利用泰勒级数展开对非线性模型进行线性化得到受电弓框架的等效参数最后在这个基础上建立起受电弓接触网垂向耦合动力学模型应用受电弓的线性模型及非线性模型而 / O 且考虑机车轨道激扰因素影响下对接触网受电弓系统的动态进行了运行模拟计算并加以比较 ~ / O 关键词受电弓接触网耦合动力学非线性线性化 : ; ; ; ; ; 中图分类号:U 225. 1 文献标识码:A / Dynamics model and behavior of pantograph catenary system - - MEI GUU mUng ZHANG weU hUa ( 61OO31 D National T