含有PTEE微粒的润滑剂摩擦学性能研究——四球试验法.pdfVIP

维普资讯 葶1o。O1藿枉。謦日)Ot)RNALoPSN海ANGN建AI1N材$IITU学I~oFBu羞ⅡDN【M～r砌L‰＆0tcmb!±￡j 含有PTFE微粒的润滑剂摩擦学性能研究 — — 四球试验法 ③一 7 口叼．／ 林 宁 张和豪 王维凯 ； 7 (面 大学，上海市应用数学和力学研究所) 奚 鹰 V (上海建材学院) 摘 要 A 奉文选用含有聚四氟乙烯 TFE)超细粉的固液两相润滑荆，在四球试验机 上作了极压试验和磨损试验，观察了其在点接触状态下的摩擦学性能，找到了润 滑剂的 PTFE含量度其加工工艺方法与承栽能力之间的关 系，从而时固波两相 润滑剂的减摩和抗摩机理进行了探讨． 关建词：固液两相润滑剂；摩擦学性能；极压试验；磨损试验 ．一 涧唰 U 与l百 润滑剂 的抗磨损和抗胶合特性是衡量润滑剂承载能力的重要表征之一．在摩擦学试验 研究中，经常使用四球式摩擦试验机来获取润滑剂的抗磨损参数和极限载荷值，借以评定 润滑剂的承载能力．四球机试验摩擦副的接触形式为点接触，运动形式为滑动，适用于评 定润滑剂 的抗胶合能力以及测定摩擦副的疲劳磨损寿命． 1 试验机和试验油样 1．1 试验机 使用 MS-800型四球式摩擦试验机． 1．2 试验油样 采用中科院原子核所提供的台有 30％PTFE超细粉的 20号机械油作为基础试验油 样 ．PTFE微粒的粒径分布的分析研究详见文献[1】．根据 PTFE超细粉的四种不同的加 工工艺方法 ，配制得四种基础油样 ，编号分别为 12A，12B，03A，03B．再将这四种编 号的PTFE油样按不同配比加入 20号机械油中稀释，配制成的试验油样中的PTFE含量 百分 比分别为 0．1，0．25，0．5，l，5，1O，20％，每种编号的试验油样均有 7个油样．然 后，分别对 四种编号、28个试验油样逐个进行极压试验和磨损试验，以期找到润滑剂的 PTFE含量与其承载能力之间的关系，以及弄清 PTFE超细粉的加工工艺方法 (所受到的 辐照量和后处理法)对润滑剂承载能力 的影响，从而对 固液两相润滑剂的减摩机理和抗磨 奉文 1993年 4月2日收到． ·国家和上海市 自然科学基金会资助项 目． 维普资讯 254 上海建材学院学报 第 6卷 性能进行探讨和研究 ．有关 PTFE微粒的固液两相润滑剂的粘温特性研究和谱片分析详 见文献 [2】，[3】． 2 试验项 目 Zl 极压试验——测定最大无卡咬负荷 (k1) 在每次施加的载荷 P下，持续运转 10s，然后测出下面三个钢球表面的磨痕直径 ， ， ， 求 出它们 的平均直径 d的数值，该值不得大于相应补偿线上补偿直径值的 5％．如测得某负荷下的磨痕直径比相应补偿线上 的补偿直径值大 5％，或出现油膜完全 破裂时的异常噪声 ，则下次试验就在较低的负荷下进行．继续进行这种操作 ，直到确定最 大无卡咬负荷 ，。值为止． 2-2 蠢掼试验——测定平均磨痕直径D： ‘(mm) 在 40k窖负荷下磨合 30分钟 ，然后测 出下面三个钢球表面的磨痕直径，求出平均磨 痕直径D：，并与补偿线上在该负荷下的补偿直径比较，用以确定该润滑剂的抗磨损能 力，试验在保持润滑状态无卡咬的情况下重复进行三次，得到的三次结果的平均值为平均 磨痕直径D： ． 3 结果分析及讨论 鱼l 试验结果 对试验结果用最 ／j~--乘法进行数据拟合．将 PTFE古量的百分比值看作x值 ， 或 D 值