关于高铁建设的几点思考——从科学发展的角度谈起.pdf

2012-08 文艺生活 LITERATURE LIFE 创新论坛 关于高铁建设的几点思考 ———从科学发展的角度谈起 王颖茜 （四川外语学院研究生部，重庆 400031） ： 。本文通过分析当前高速铁路建设 摘 要 科学发展观是当代中国最重要的战略思想，是指导一切工作的指挥棒 中 ，使人们从思想上牢固树立科学发展的理念和观 。 存在的问题，提出了用科学发展观指导高速铁路建设与发展 念 关键词：科学发展；高铁；建设 ： ： ： 中图分类号 U238 文献标识码 Ａ 文章编号 1005-5312（2012）23-0287-01 近年来，我国的高速铁路正以“风一样速度”在接踵而建， 生了质疑。 备受世人关注。高速铁路作为现代社会的一种重要的运输方 三、以科学发展观指导当前高速铁路建设发展 式，为人们、为发展带来了利益，然而，发展的美好并不能掩饰 十七大报告指出：“科学发展观的核心是以人为本”。以人 现实的尴尬，高铁在快速发展的背后存在的问题更是不容忽 为本，就是要把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点， ， 视的。下面，本文将从当前高铁建设中存在的问题入手 通过 不断满足人们的多方面需求和促进人的全面发展。因此，只有 分析其原因，寻求解决之道。 以人为本，用科学发展的眼光和方法才能解决当前高速铁路 一、当前高铁建设中存在的问题 发展建设中存在的问题。 一 。我国高铁建 ） （ ）大规模的投资，使高铁背上沉重的债务 （一 坚持“以人为本”，把高速铁路建设与人民群众的利 设每年投资动辄六、七千亿，早在2009年底铁道部的负债就 益有机结合起来。国家在建设高铁过程中要把坚持 “以人为 ，在 ，长期负债约 作 。科学发 达到了1.3万亿元 1.3万亿元负债中 8548亿 本” 为人们根本利益和一切工作的出发点和落脚点 元，流动负债为4486亿元。铁路每年仅还本付息就要支出 展观让全体人民共享发展的成果，这就要求我们在建设高铁 733亿元。如此巨额成本如何承担，如何分解？ 把 、维护好、发展好人们 时， 工作的根本出发点要放在实现好 （二）一味追求建设速度，工程质量和安全问题难以保证。 的根本利益上，才能促进高铁和谐、全面协调可持续发展。 我国高铁建设速度之快堪称世界之最，高铁建设过程中某种 （二）坚持把科学发展观的协调发展作为落脚点。中国高 “大跃进”时代的现象又再次出现，项目盲目上马，建设周期不 速铁路的建设标准和建设成本过高，铁道部的债务危机已经 断压缩，国外建设一条高铁一般需要10年左右，而我们一条 存在。高铁作为大众化交通工具，应主要服务于大多数中低收 上千公里的高速铁路两三年就完成了。 入旅客。而中国高速客运却与之相反。这种市场定位本身不仅 （三）高铁盈利能力令人担忧。目前，高铁运营后所出现的 违背了铁路运输的基本属性，而且违背了“以人为本”的科学 “贵族化票价”、“被高铁”等现象也引起了社会的关注。人们普 发展观。落实“