单侧高填土道路加宽工程的稳定性及变形实测.pdf

第30卷第9期 公路交通科技 VoL30No．9 2013年9月 of and Researchand Sep．2013 Journal Transportation Development Highway doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2013．09．006 单侧高填土道路加宽工程的稳定性及变形实测 赵志峰1，邵光辉1，杨小平2 (1．南京林业大学土木学院，江苏南京210037；2．南京市市政设计院，江苏南京210008) 摘要：在软土地基上进行道路加宽面临稳定性不足、不均匀沉降大等问题。以某湖滨路加宽改造工程为背景，针对 单侧加宽和高填土等特点，对工程的稳定性和变形进行了系统研究。首先通过现场取土进行室内试验确定了土层的 岩土力学参数，然后结合设计资料对拟采取的加固措施进行了数值模拟。数值分析表明，在坡脚处采用水泥搅拌桩 加固可以有效的提高路基的整体稳定性，并减小加固区的沉降变形。此外，为了加强新老路堤的结合，采取老路堤 开挖和土工格栅等处理措施很有必要。从施工期的现场监测数据可以看出，填土部分和坡脚处的变形较大。在保证 了填土质量和施工进度后，整个工程的变形属于控制范围内，竣工后的运行情况良好。 关键词：道路工程；软基；现场监测；稳定性；单侧加宽 中图分类号：13416．1 文献标识码：A of in of FilledRoad andMeasurementDeformation Unilateral Stability Widening High ZHAO Zhi—fen91，SHAOGuang．huil，YANGXiao—pin92 ofCivil (1．School 210037，China； Engineefing，N酬ingForestryUniversity，N删ingJiangsu 2．Nanjing Institute，N删ingJiangsu210008，China) MunicipalDesigning suchaslackof andunevensettlementinroad Abstract：Some problems stability existing wideningengineering soft onthe and ofHubin tothecharacteristicsof on ground．Based wideningrebuildingproject road，according unilateral and anddeformationis rock fill，the studied．First，the wideninghigh stability systematically mechanical ofsoilaredetermined teston ofundisturbed