多线共设设备维护管理系统的可行性分析.pdf

。墟市辄厘交通羁 2014年 多线共设设备维护管理系统的可行性分析 赵琛琛 (南京南瑞集团公司。2111()6，南京∥工程师) 摘 要 分析了北京地铁直用设备维护管理系统的现状和 集成与互联系统设备(含现场基础设备)进行维修调 存在问题．提出了多线共设设备维护管理系统的方案设想。 度，特别是对没备的故障报警信息进行汇总和分类， 从管理仁妊系、硬件条件功能标准等方面分析了多线共设设备 并根据设备的运行状况对可能出现的设备故障作出 维护管理系统的需求、可行性及优点，并提出了相关实施 预防性的提示，从而帮助运营维修人员更方便、高效 建议。 地完成维修工作，实现运营管理的全面自动化，节省 关键词 综合监控系统；设备维护管理系统；多线共设 运营成本。 中图分类号U二u39 在城市轨道交通日趋网络化的运营环境下，如 ofDevice to 何高效运用现有轨道交通基础设施，在不断提高运 FeasibilityAnalysis ManagementSystemApplied Lines 输效率和安全性的前提下．有效降低建设、运营和维 Multiple ZhaoChenchen 护成本，降低能耗和污染．已成为交通运输领域必威体育精装版 AbstractThe ofdevice in 关注的焦点。 applicationmanagementsystem metroand inthe are Beijing problemssystemanalyzed，a 北京地铁起步早、发展快、线网规模大．在自动化 schemeofDMS to linesis design appliedmultipleproposed． 监控领域拥有较成熟的实施和运营经验，本文以北京 The and ofDMSaresum— demand．feasibilityadvantages 地铁线路为背景，分析多线共设DMS的可行|生。 marizedfrom of andhardware aspectsmanagementsystem conditions．someof are in 1北京地铁DMS应用现状 proposalsimplementationgiven detailed description． 北京地铁自2008年开通首条ISCS线路5号线 words andcontrol Key integratedsupervision system (ISCS)；device lines 以来，后续建设开通的房山、亦庄、昌平、M6、M8、 managementsystem(DMS)；multiple Author’SaddressNARI GroupCorporation．211106．Nan· jing，China M14、M1 构图如图1所示。 设备维护管理系统(DMS)是地铁综合监控系 DMS作为ISCS的重要组成部分，目前在国内 城市轨道交通中的常规设计方案是一线一设，北京