大型高桩承台单壁钢吊箱施工技术.pdf

30 世界桥梁 2012，40(4) 大型高桩承台单壁钢吊箱施工技术 胡敏润，罗赞荣。焦广华 (中交二航局深圳分公司，广东深圳518067) 摘 要：佛山巾-西樵大桥扩建工程基础位于深水、高流速、流向紊乱环境下，大型起重设备无法到达施工水域， 且双壁钢吊箱安装对接困难，经综合分析该工程大型高桩承台采用单壁钢吊箱方案施工。钢吊箱在施工现场加工 并拼装，采用4台液压泵站、16台千斤顶成功实现同步下放及精确定位，通过拉压杆系统完成受力转换，施工的承 台平面位置、尺寸、高程等均满足要求。该工艺具有施工难度小、设备要求低、定位精确等优点，同时可缩短工期， 降低施工成本。 关键词：桥梁工程；深水；高流速环境；承台；单壁钢吊箱；施工 中图分类号：U443．162 文献标志码：A 文章编号：1671—7767(2012)04—0030一04 1 工程概况 2施工方案的选定 佛山市西樵大桥扩建工程是佛山市南九公路复 佛山市西樵大桥施工主要有以下难点：①流速 线工程中的一段，东起佛山市禅城区南庄镇龙津路 较高。施工期间河水流速为2．56m／s。②流向紊 东侧，终于佛山市南海区西樵镇山根村。该桥基础 乱。承台施工区域位于顺德水道与官山涌交叉位 为20根{52．0 置，同时距旧西樵大桥桥墩只有19m，受老桥墩的 rrl的钻孔灌注桩，桩顶标高为一0．85 m，现场钢护简直径为2．30m，钢护筒顶标高为7．3 回流以及涨落潮、过往船只影响，水流紊乱，给哑铃 m，壁厚14 形承台的施工造成很大困难。③大型高桩承台施 rrlm。主墩承台为哑铃形结构，横桥向长 55．6 m× 工。施下区域河床标高为一13m，承台底标高为 m，顺桥向宽13．6m，系梁段尺寸为14．4 一1．0m，水位标高约3．5m，早晚水位在1m左右 5．5m×4．5 m。承台顶标高为3．5m，封底混凝土 变动。④受施工水域限制。施工区域位于顺德水道 底标高为3m、顶标高为一1m。主墩承台布置示 主航道上，大型货运船只航运繁忙，上游河道宽约 意见图1。主墩承台位于顺德水道，施工期间河水 700 m，下游河道宽约400m，桥址处河道宽约550 流速达2．56m／s。 m，大型水上起重设备无法到达，常用的双壁钢吊箱 工艺受现场吊装能力限制而不可行。 根据以往的施工经验，流速高、流向紊乱河段的 承台施工一般采用双壁钢吊箱工艺，但因该项目受 现场施工场地的限制，大型起重设备不能到位，吊箱 单块过重则无法吊装。同时考虑到双壁钢吊箱在安 (a)平面 装时对接较为困难，不易控制安装精度，经综合研究 后，最终选择采用单壁钢吊箱施工承台的方案。