大跨度预应力混凝土连续刚构桥设计参数分析.pdf

第40 卷 第35 期 山 西 建 筑 Vｏｌ.40Ｎｏ.35 1·92 · 2014 年 12月 SHAＮＸＩ ARCHＩTECTUR Dec. 2014 文章编号：1009-6825（2014 ）35-0192-03 大跨度预应力混凝土连续刚构桥设计参数分析 何飞宾1 白蓉蓉2 （1.贵州科达公路工程咨询监理有限公司，贵州贵阳 550008； 2. 陕西交通职业技术学院，陕西西安 710018 ） 摘 要：为研究预应力连续刚构桥主要设计参数的合理取值范围，以某大跨度预应力混凝土连续刚构桥为工程实例，通过建立不 同的数值模型，研究连续刚构桥梁底曲线形式、主梁支点高跨比、跨中高跨比、纵向预应力形式及主墩刚度等参数取值与主梁受力 间的关系及其变化规律，最终得出了一些有价值的结论。 关键词：连续刚构桥，设计参数，有限元法，高跨比，双薄壁墩 中图分类号：U448.35 文献标识码：A 1 概述 力、外形以及工程造价等。为了更好的研究不同梁底曲线线形与 主梁结构自重、受力及位移间的关系，采用 MＩDAS／CＩVＩL软件对 利用墩的柔度去适应由于混凝土收缩、预应力、温度变化和 梁底抛物线幂次值取1.5次、2.0 次、2.5 次这3个具有代表性的 徐变所引起结构的位移，预应力混凝土连续刚构桥能够更好发挥 模型进行分析计算，分析比较了在自重、车道荷载及组合荷载作 其力学特性，所以大跨度预应力混凝土连续刚构桥在桥梁选型中 用下主梁9个关键截面处的应力、位移。限于篇幅，本文只给出 颇受欢迎。但在实际应用中，由于结构分析量大，细节繁琐，设计 在自重作用下，不同梁底曲线条件下主梁关键截面应力大小，具 参数的选取往往没有根据实际情况进行分析比较从而得出其最 体情况见表1。 合理的取值，而是根据工程经验以及规范要求，因此，对于连续刚 构桥设计参数的合理性研究是很有必要的。近 10年来，国内外 ［1，2］ 学者在该方面研究中取得了一定成果 。2000 年，长安大学徐 岳等建立了墩顶荷载与双薄壁墩单墩内力之间的关系，给出了连 续刚构桥双薄壁墩参数设计方法［3］。2003年，李杰采用回归的方 法拟合出刚构桥双薄壁墩的壁厚、墩高、双肢间距与跨径之间的 计算公式［4］。2007年，合肥工业大学杨爱武分析了影响箱梁受力 的一些主要结构设计参数［5］。2008年，湖南大学李明燕运用正交 图 1 计算模型 表1 自重作用下不同梁底曲线主梁关键截面上、下缘应力 MPａ 设计法、遗传算法、神经网络以及两种方法的组合对连续刚构桥 进行多目标优化计算［6］。综上所述，国内学者对连续刚构桥的合 应力 截面 上缘应力 下缘应力 ［7，8］ 理参数研究取得了一些成果 ，但是可以借鉴的资料还不是很 1.5次 2次 2.5次 1.5次 2次 2.5次 充分。