广东西部沿海高铁对粤西地区经济发展的预影响分析.pdf

南方论刊·2012年第9期 经济观察 张志勇 (中共电白县委党校广东电白525400) 【摘要】高速铁路作为以高速度、低污染、大容量、安全可靠著称的先进的交通工具，是一个适应现代文明和 社会进步的高科技产品。广东西部沿海高速铁路预计将于2014年建成通车，它的采用将对沿线地区经济发展带来积 极深远的影响。本文主要从高速铁路对打通粤西交通瓶颈、促进物流业的发展、带动旅游业的发展、保障粤西地区 可持续发展战略、诱发产业结构调整、促进产业升级等方面就广东西部沿海高速铁路对粤西地区的预影响进行系统 分析。 【关键词】广东；西部沿海高铁；粤西地区；预影响 高速铁路作为以高速度、低污染、大容量、安全可 海高铁深茂高铁段2011年年底已开工建设，预计于2014 靠著称的先进的交通工具，是一个适应现代文明和社会 年将建成通车。从线路的初步设计和建设情况来看，西 进步的高科技产品。它的采用必然会影响到社会的方方 部沿海高铁对粤西地区有着相当显著的意义。 面面，从而产生极大的社会经济效益。因此，在考虑高 铁项目时候，能够比较全面、系统、深入地对高速铁路 二、高铁对粤西地区经济发展的预影响 的环境影响和社会经济进行分析和研究，不仅从一个侧 (一)粤西地区经济概况 面对某个高速铁路项目的上马与否提供有力证据，也为 粤西地区包括阳江、湛江、茂名三市，土地面积 交通运输部门、国家和地方政府制定相关发展政策提供 科学的参考依据。 统计人口为1774．1万人，占全省总人口的21．2％；拥有大 陆海岸线2117公里，占广东62．6％。粤西地区位于珠三 一、广东西部沿海高速铁路概述 角、广西北部湾和海南经济特区三大板块的交汇处，既 广东西部沿海高速铁路，简称为西部沿海高铁，又 是内地通往海南的必经之地，也是中国一东盟自由贸易 称为粤西沿海高速铁路，是国家规划的东北经阳江等沿 区的桥头堡。我国实施对外开放以后，粤西处于改革开 海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。粤西沿 放的前沿，1984年，湛江与上海、宁波、广州、大连等 海高速铁路由深茂高速铁路(又称为深茂高铁或深茂铁 一起被列为全国第一批14个沿海开放城市。然而，受各 路)，以及茂湛高速铁路(又称为茂湛高铁或茂湛铁 种因素的影响，粤西地区经济发展远远落后于珠三角， 路)组成。 在广东省内属于经济欠发达地区。 深茂高铁起于深圳北站，途经广州1南沙、中山、江 2000年以来，粤西地区经济发展较为平稳，产业结 门、阳江，终于茂名东站，东接厦深铁路，西接茂湛高 构不断改善，承接珠三角产业转移初见成效。以2008年 铁、河茂铁路，北接洛湛铁路，按国铁I级、双向电气 与2009年主要经济数据比较可见。(见表一)但随着全 省经济的不断发展，粤西经济越发边缘化，整体地位有 化规划，速度目标值为每小时200公里，预留时速250公 所下降，各项主要经济指标占全省比重小，人均发展水 里。(初步研究方案)全长为371．73公里，总投资458．4 平落后，经济运行效率偏低。(见表二)。振兴粤西经 亿元。其中，深圳至江门段长110．988公里，估算投资 211．81亿元；江门至茂名段长260．751公里，估算投资济，赶上全省发展步伐，是广东区域经济协调发展、科 246．64亿元。 学发展的需要。 茂湛高铁起于茂名东站，途经吴川、塘缀、黄略、 (二)高铁对粤西地区经济发展的预影响 塘1：3，终于湛江站，东接深茂高速铁路(深茂高铁)、 交通运输对区域经济发展的主要作用有三个层次。 广茂铁路，西接黎