桑塔纳200O车门密封条压缩变形的数值分析.pdf

第40卷第10期 上海交通大学学报 v01．40N。．10 2006年10月 JOURNAI，OFSHANGHAIJIAOToNGUNIVERSITY 0ct．2006 文章编号：1006—2467(2006)10～1806一03 桑塔纳2000车门密封条压缩变形的数值分析 赵建才， 姚振强 (上海交通大学机械与动力工程学院，上海200030) 摘 要：为了评价密封条在车门关闭过程中的压缩特征，应用数值模拟技术求解非线性连续介质 力学问题．以桑塔纳2000(S2000)车门密封条为例，介绍了对密封条进行有限元分析的方法和步 骤．通过计算可得S2000车门密封条的压缩载荷与压缩量的关系为非线性关系，密封条垂直压缩7 mm时，压缩力为33．7 设计．同时，与使用中的S2000密封条测试结果对比，其误差在11％以内．表明应用数值模拟技术 求解非线性连续介质力学问题是行之有效的． 关键词：桑塔纳轿车；密封条；非线性有限元；非线性连续介质力学；数值模拟 中图分类号：O33；TP391．9 文献标识码：A TheNumeriCaISimulatiOnOfCOmpreSSiOn DefOrmatiOnOfSantana2000SeaI ZHAOJi乜扎一c口i，lAO Z矗P扎一qi口ng ofMechanical (School Eng．，ShanghaiJiaotongUniv．，Shanghai200030，China) ordertoevaluatethe deformatjonoftheseal thedoor Abstract：In compression during simulation wasusedtosolvethe ofnonlinearcontinuousmediummechanics．Thefinite technique problem were to seal Santana elementmethodsand introduced the 2000seal．The steps analyze deformation，e．g． resultsshowthattherelationbetweenthe10adandthe ofS2000sealisnonlinear．Theloadis compression 33．7Nwhenthe ofthesealis7 tothe standardof Volk— compression mm．Accordingenterprise Shanghai load whenthe ofthesealis7 Co．Ltd．，4S／J．CG09．6．2一01，theis(25+3／一5)N swagen compression mm．Thisis the ofthestandardanditis to thestructureofseal．TⅥean— beyond necessaryoptimize range betweenthecalcul