高功率密度齿轮箱优化设计.pdf

第34卷第03期 煤 矿 机 械 V01．34No．03 2013年03月 CoalMine MaL2013 Machinery 高功率密度齿轮箱优化设计 吕君一．陈虹均z (1．义乌工商职业技术学院。浙江义乌322000；2．泸州职业技术学院，四川泸州646000) 摘要：针对齿轮箱设计的特点。将齿轮箱优化设计分为传动系统优化和结构优化。传动系统 优化是采用以经验数据为基础传统优化或以动力学分析为基础的动力学优化方法获得最优的传 动系统参数。结构优化采用三维结构优化设计和拓扑优化方法进行齿轮箱的最优结构。结构优化时， 先采用三维结构优化完成结构设计，再利用ANSYS拓扑优化对箱体等主要零件进行拓扑优化。 关键词：高功率密度；齿轮箱；传动系统优化；结构优化；拓扑优化 中图分类号：THl22文献标志码：A ofGearbox啊th De武坶 optimizationDesign High呻0wer LYU J吼1。CImNH仰g．j岫2 IndustrialandCommercial VocationalandTechnical (1．Yiwu 322000，China；2．Luzhou College，Luzhou College，Yiwll 646000，China) to featureof of isdividedintomo Abstmct：AccordingdesigIl gearbox，theoptimizationdesigllge砒ox andstmctural driVe means system’soptimization optimization．Thesystem’soptimization groups：drive thatthe drive砌n shouldbeobtainedthetraditional methodbased optimal parameters by optimization and on The8tmctural on data methodbased empirical d丫namicsoptimization dvnamicsanal丫sis． that stmctureshould thethree—dimensionalstmctural optimizationmeanstheoptimal beobtainedby andthe the optimizationtopolo西caloptimization．_矿henoptimizinggearboxstructure，6rstly，t}le is thethree—dimensional onthatbasis obtained components’structureby