高原铁路线路养护维修设备分析.pdf

1698 2015 年 5 月中 建筑论坛 建筑工程技术与设计 · · 高原铁路线路养护维修设备分析 刘 刚 汪长金 （中铁十二局集团铁路养护工程有限公司 西藏拉萨 850000） 【摘要】随着铁路建设的不断发展，在实行西部大开发的战略 下，高原铁路线路的养护工作成为我国铁路工作的重点内容，高 原铁路维护着平原与高原之间的人才、材料和经济的流通，青藏 铁路更是被成为“天路”。本文结合青藏铁路线路养护维修机械 的配备，对现行的高原铁路维修设备进行了分析，以期提高我国 高原铁路的养护水平。 【关键词】高原铁路；维修设备；分析 青藏高原是世界上面积最大、海拔最高的高原，被成为 “世 界屋脊”。青藏高原 自然环境恶劣，在 自然条件下，应用于低海 拔中的机械在高原中启动困难、动力不足、功率下降，致使人工 劳动强度加大，无法保证高原铁路线路的养护质量，因此研究选 择适合在高原环境下工作的机械设备在新世纪的铁路养护工作中 显得格外重要，优秀可靠的设备是提高养护质量，保证高原铁路 安全畅通的必要保证。 一、青藏铁路简介 青藏铁路，被誉为 “天路”，是实施西部大开发战略的标志 性工程，是中国新世纪四大工程之一。青藏铁路格拉段东起青海 格尔木，西至西藏拉萨，全长 1142 公里，其中新建线路 1110 公 里，于 2001 年 6 月 29 日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱 河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏 自治区安多、那曲、当雄、 羊八井到拉萨。其中海拔 4000 米以上的路段 960 公里，多年冻土 地段 550 公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔 5072 米，是世界 上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。 青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、 高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣四大难题 [1] 。 考虑到维护的方便性，巡道车必须搭载利于检修的设备，例 二、养护维修机械的配备 如通信设备，保证车站与人员之间的联系，通信设备性能可靠、 青藏铁路是世界上独一无二的高原铁路，其养护工作是国家 通话清晰，一套工作，一套备用。 公务部门在技术和管理上面临的新的挑战。 里程记录系统应具有较高的精度，对铁路的病害位置做出准 （一）维修设备的配备原则 确的标定，利于维修。摄像系统用于连续记录线路钢轨、接头和 科学技术飞速发展的同时，铁路养护工作的机械化程度不断 扣件的状况，换面必须连续、清晰，配备高性能的录像机、计算 提高，大型养路机械的推广和使用降低了劳动强度，提高了工作 机主机、监视器、存储器、保证图像的回放和定格 [3] 。 效率和养护质量，采用高科技、高 自动化程度的养路机械是新世 动态监测系统用于实时监测铁路线路的集合尺寸，以便对线 纪铁路养护工作的发展趋势。 路病害作出准确的判断。探伤设备对钢轨和接头的损伤情况及时 高原铁路的养护维修体制必须建立在采用新型且先进的养路 作出监测和报告，及时消除隐患，探伤速度较高，性能卓越。 机械的基础上，用机械操作代替人工操作，降低人员的劳动强度， 小型养护设备巡道车可以搭载一定数量的小型维修设备，如 真正体现出 “以人为本”的理念，以低定员、高效率的操作方式 发电机和电动工具等。巡道车必须保证安全可靠的机械，电子系统， 养护世界上海拔高、条件苦的铁路。 运行时安全，不会对工作人员的人身安全构成威胁。 维修设备的引进原则应以技术先进、性能优良、适应低温低压、 （二）除雪车 适应缺氧、安全可靠为基础，面向国际招标，引进高品质的养护 青藏高原气候恶劣，降雪量大，加上高原环境下人烟稀少、 设备，提高高原铁路的养护水平。 交通不便，遇到大雪天气时，铁路线路上的积雪较难处理，影响