地铁遐想.doc

2003年12月26日，这一天必将载入杭州的发展史———投资1.7亿元、总长度260米的杭州地铁试验段秋涛路站正式开工。杭州人终于迈开了梦圆地铁的步伐。 　　杭州的地铁梦做了近二十年。随着城市交通拥堵现象的日益显现，随着萧山、余杭融入杭州大都市，杭州人圆地铁梦的想法越来越强烈。 　　 　　上世纪八十年代中期，我市就开始着手研究轨道交通线网的布局、规模问题。1993年2月，市规划院编制完成《杭州市快速轨道交通线网规划方案》(简称93线网)。此后不同时期，随着杭州市城市行政区划、规划总体布局以及城市发展方向等因素的变化，分别于1993年、1998年、2001年对“93线网”进行了局部调整。今年11月，市规划局会同市地铁公司、市政府有关职能部门和国内轨道交通专家，通过了对美国施伟拔公司提供的杭州市轨道交通线网规划(优化)中期报告的审查。根据国家新的轨道交通审批要求，由市地铁集团主编的杭州市轨道交通建设规划，已于近日报送国家发展改革委员会审查。 　　新闻评说：地铁改变了城市 　　人类文明随着1863年伦敦地铁率先建成而进入新的拐点。尔后，世界各大城市相继兴建地铁。如今，全球100多个城市拥有地铁，总长超过5500公里。地铁，像奔流在城市地下的动脉，昼夜不息地为城市注入生机与活力。 　　地铁给人们带来的是快捷、便利、有序的交通和良好的乘车环境，使人们更多地感受到生活质量的提高和享受。地铁以无法比拟的优越性，成为解决时间集中、客流量特大城市交通问题的理想方式。 　　地铁，拉开城市轨道交通的序幕；地铁，成为一个城市实力的象征。地铁带给杭州这座古老而现代都市的变化涉及各个领域，观念更新、文化多元、生活丰富、经济繁荣…… 　　NO.1：地铁之于观念 　　时间观念。“距离不是距离，时间才是距离”，地铁将改变人们的“区位”概念，把地理距离变成准确的时间距离。 　　普遍的观念中，无论是居住还是工作，把较多的时间和精力花费在路上，都是使人心烦的事情。市规划设计研究院副总工程师陈茜说，有了地铁，人们出行前对目的地距离的衡量标准，将发生彻底改变。地铁准时、高效的特点更会直接提高杭州人的出行效率。 　　清晨上班族们不必再考虑几点钟进办公室，而只需要考虑几点钟进到地铁站就可以了；家庭主妇们购物时，也不必再为及时回家做饭而预留等车时间；读书的学子们更不用担心堵车迟到而让自己遗漏了某节课的精彩开头；每天在外采访的记者们，也可以省下更多时间仔细思量稿件，人们也就可以得到更丰富的精神食粮……这些改变就是因为有了地铁。也就是因为可以更精准地掌握自己的时间，人们才对自己的生活有更合理的安排和设计。 　　生活观念。地铁的延伸无疑会拓展人们的生活空间。随着地铁的发展，将有更多市民会考虑，工作和生活的空间可以分别对待。工作在城市，生活在城郊，将成为一种新的生活模式。 　　地铁以高速便捷影响着人们对生活的态度。人们不需要再在工作和住宅中间权衡利弊远近。在市中心拥有住宅也将不再具有明显的优越感。相反，环境优、空气好、地铁沿线的城郊，比如萧山、临平、瓶窑、老余杭甚至更远的地方，都会更吸引人们的眼球；而地铁的延伸也会让有私家车的人们，将视线转到了更远的城市外围或是卫星城。开车到地铁站，尔后再乘地铁去工作将成为一种新的生活选择。 　　在地铁的延伸过程中，人们还会发现，周末的休闲娱乐也会增添新的内容。从前只有西湖附近，现在可以到钱江两岸；从前在杭州老城区，现在可以到萧山余杭去。换换环境，换个心情，烧烤、踏青、野餐也将变得别有意境。 　　市城市设计院老院长刘辉石说，地铁建设有两个目的：一是解决城市交通拥堵状况；一是拓展城市规模。就这样，地铁不仅将缓解城市中心区的交通压力，分散市中心区过度密集的人口，而且极大地拉近了与城郊的距离，拉近了工作与生活的距离，从而改变着人们生活的观念。 　　都市观念。杭城构筑大都市战略将随着地铁的建成而真正得以实现。市规划设计研究院副总工程师陈茜说，城市向空间要资源，成为城市立体化交通发展的一种形式。增加城市交通容量的地铁，将成为城市发展的必然方向，更成为现代化城市的衡量标准之一。 　　地铁，作为大容量、高效率的城市客运系统，还将带来城市资源的重新优化配置，工作、生活、休闲、娱乐、购物等各个城市功能分区将日益明确、合理。市民在各个区块之间的快速方便地转移，就可以仰仗地铁的方便与快捷。同时，随着大城市人口的增长，市中心的人口向郊区的卫星城分流，卫星城发展的根本，就是要解决市区和卫星城之间的公共交通问题，而在整个公共运输系统中最佳者莫过于地铁了。地铁用于解决大城市交通的重要途径已经为世界各国建设专家所共识。 　　NO.2：地铁之于文化 　　杭州文化中那份舒适闲逸的神韵，已经浸透整个城市。 　　市城市设计院老院长刘辉石说：文化虽是历史