天津南站配套道路下穿京沪高铁设计概述.pdf

第4l卷第7期 山 西 建 筑 V01．41No．7 ·152· 2 01 5年3月 SHANXIARCHITECTUfRE Mar． 2015 文章编号：1009·6825(2015)07—0152-02 天津南站配套道路下穿京沪高铁设计概述 闰 颁 (天津市市政工程设计研究院，天津300151) 摘要：为推动京沪高铁天津南站中心商务区的开发，开展了区域内配套道路的建设，从道路规划横断面形式及防护措施方面进 行了论述，提出了调整道路横断面形式，并将现状桥墩置于道路两侧设旋带内，设置了ss级钢筋混凝土防撞墙对其进行防护的方 法，解决了高铁桥墩占压道路规划线位的问题。 关键词：道路工程，下穿高铁，铁路桥梁，防护措施 中图分类号：U412．33 文献标识码：A 京沪高铁天津南站位于天津市西青区张家窝镇镇中心以东， 桩基础结构，梁底至设计路面间净空约为13m，见图3。 于2011年6月30日开通运营，至今每天有“趟列车在南站停 靠，客流量与日俱增。2013年天津南站区域被规划为“京沪高铁 图例 天津南站中心商务区(以下简称为南站中心商务区)”，其与传统 一拟新建道路 l已建或在建道路 意义上的商务区不同，南站经过的京沪高铁5h便可连接天津、北 京、上海三大城市，迅速缩短环渤海、京津冀、长三角三大经济圈 之间的距离，这是普通商务区域不能比拟的，因此，南站中心商务 区可以通过高铁为本区域带来更多人流、物流、信息流，并大量吸 引高铁沿线一线城市优质的人才资源、产业资源进驻，配合区域 内天津高新区、大学城智力集群，将输入的资源“落地、结果”，从 而进一步推动区域产业升级，使其成为高素质、高增长、高速度的 创新经济圈。本工程位于南站中心商务区域内，是天津南站周边 图1工程位置示意图 道路路网的重要组成部分。项目的修建对于完善南站地区路网， 加快南站中心商务区建设，推动该区域经济发展，为张家窝镇乃 ■———_? 至西青区经济维持高位运行提供一个畅通、便捷、迅速、安全的交 通环境，具有显著的经济效益和社会效益。随着南站中心商务区 内商业金融用地、居住用地的陆续出让以及开发建设，本工程的 建设是十分迫切的，工程的建设为道路两侧地块的交通出行提供 。i ，，矗 ■一：；I 服务，同时实现南站中心商务区与外部交通之间的转换。 匦。二．整∑。。鲨叠：一盐 图2场地现状 图3现状京沪高铁高架桥 1工程建设规模 2．2道路规划概况 本工程建设范围内共包含七条道路，如下及图l所示。 枣林大道下穿京沪高铁路段的道路规划红线宽度为40m，两 丰盈道(晨曦路一柳静路)道路长度为476．685m，等级为城 m m。60