基于MixedLogit模型的私家车通勤出行时间价值.pdf

第 40 卷 　第 2 期 吉 林 大 学 学 报 ( 工 学 版 ) 　Vol . 40 　No . 2 20 10 年 3 月 Journal of J ilin U niver sit y ( Engineering and Technolo gy Edition) 　Mar . 20 10 基于 Mixed L o git 模型的私家车 通勤出行时间价值 赵胜川 ,王喜文 ,姚荣涵 ,张羽祥 (大连理工大学 国际航运中心研究院 ,辽宁 大连 116024) 摘 　要 :假定时间参数为常数 , 费用参数服从对数正态分布 ,建立了出行路径选择的 Mixed Lo gi t 模型 。利用大连市私家车出行者出行意向调查数据对该模型进行了 150 次仿真实验 。 结果表明:各个参数的 t 检验值均比较显著 ,模型的优度比也较高 ,参数的估计值具有很强的 集中性 。采用 150 次仿真结果的平均值作为私家车出行者通勤出行时间价值分布函数的参数 估计值 ,得到该分布函数服从参数为 2 . 73 和 1. 09 的对数正态分布 。这一分布函数可以作为 实施和评价道路拥挤收费项 目的依据 。 关键词 :交通运输工程 ; 出行时间价值 ;路径选择 ;Mixed Lo git 模型 ;仿真 中图分类号 :U49 1. 1 　　文献标志码 :A 　　文章编号 :167 15497 (20 10) Val ue of driver commuting travel time based on Mixed Logit model ZHA O Shengchuan , WAN G Xiwen , YA O Ronghan , ZHAN G Yuxiang ( ) Cente r f or T ransp ort ation R esea rch , D al i an Uni vers i ty of Technology , D al i an 116024 , Chi na Abstract :A Mixed Lo git mo del wa s built for t he t ravel rout e choice on t he supp o sition t hat t he time p aramet er i s con st ant and t he co st p aramet er obey s a lo gnor mal di st ribution . 150 simulation s were execut ed u sing t he survey dat a abo ut t he t ravel int ention of t he p rivat e car driver in Dalian cit y , Liaoning p rovince . The re sult s show t hat t he value s of t he tt e st of p aramet er s are significant , t he goo dne ssoffit indexe s of t he mo del are high an d t he e stimation of p aramet er s are st rongly cent ralized . Taking t he average value s of t he 150 simulation s a s p aramet er s of t he di st ributio n f unction of t he value