基于moldflow塑件熔接痕分析.doc

基于Moldflow汽车排挡滑动片的浇口位置分析 吴学霖 翁芳柏 王士荣 (1.元智大学 机械工程学院,中国台湾 桃园,32070; 2.南亚技术学院,中国台湾 桃园,32091) 摘 要：应用CAE软件对汽车排挡滑动片进行模流分析，首先对模型进行成型窗口分析得到推荐的制程条件融熔温度、模具温度、射出时间等参数，再进行流动分析预估出熔接(融合)线产生的位置。选择设计适当的浇口位置，可避免塑件短射缺料与熔接(融合)线出现在产品脆弱的部位，强度减弱容易造成断裂，以期望能够改善或消除熔接线所造成塑件的缺陷与不良，确保塑件的高质量。 关键词：射出成型、模流分析、熔接线 中图分类号TQ320.66 Gate Location Analysis of Automobile Stalls Sliding Plate on Moldflow Hsueh-Lin WuFang-Bor WengShu-Lung Wang 1. College of Mechanical Engineering ,YuanZe University, Taoyuan, Taiwan, 32070，ROC 2.. Nanya Institute of Technology , Taoyuan, Taiwan, 32091，ROC Abstract：Application of CAE software moldflow analysis of automobile Stalls Sliding plate, first the analysis model for molding windows be recommended processing conditions of parameters such as melt temperature, mold temperature, injection time, flow analysis to estimate the weld (meld) line the location. Choose to design the appropriate gate location, avoid short shot and material shortages and melt plastic parts weld (meld) line appears in the vulnerable parts of the product, weakened strength can easily cause fracture, expect to be able to improve or eliminate weld lines caused by the plastic parts of the defects and adverse, ensure that high-quality plastic parts. Keywords: injection molding, mold flow ,weld line 作者简介：吴学霖,1979年生,男,硕士研究生,台湾,主要从事塑料射出成型优化设计与模流分析的研究 E-mail：wuhsuehlin@.tw  1.前 言 在这微利时代里塑料模具开发时程及成本上的要求也愈来愈严苛。模具工业界为了缩短产品开发周期、提升质量增加企业竞争能力，无不藉由CAE模流分析仿真技术，来帮助模具设计及试模，和以往的需要实际实物尝试错误法试模相比，可节省产品开发时间周期和降低成本，提高生产效率顺利达到量产。然而塑料产品设计越来越精密轻薄化，而塑件熔接(融合)线常常造成的外观缺陷与不良，客户对塑件外观质量及强度又要求高标准。所以熔接(融合)线的问题是最为棘手难解的。 2. 熔接(融合)线理论基础 融合线或熔接线(Meld and weld line)是填充阶段两股或更多股流动路径汇合时产生的一个缺陷或一个可看见的细缝【1】。熔接线位置上的分子趋向变化强烈，因此该位置的机械强度明显减弱。融合线要比熔接线的强度大，视觉上的缺陷也不如熔接线明显。融合线和熔接线出现的部位还有可能出现凹陷、色差等质量缺陷。 两个箭头为流动前沿方向，如图1中标注的θ角大于135°，则形成融合线，若θ角小于135°，则形成熔接线【2】。然而，流程很长或温度和压力不足的地方，充模不满会造成显著的凹槽。原因主要是流体前端未均匀熔合产生弱光点。聚合物内加入颜料的地方可能会产生斑点，这是因为在取向上有 明显的差异。浇口的数量和位置决定了熔接痕的数量和位置。流体前锋相遇时的角度越小，接合缝越明显【3】，然而射出成型浇口位置往往是造成熔胶波前分流的元凶，