序目录第一章交通模式时的概念与分类.pdf

亚洲城市交通模式 Asian Urban Transport Model 陆锡明 序 交通模式，是判别城市交通整体状态的关键性概念，更是综合交通规划与政 策所要研究的首要战略性问题。 交通模式在国际上通常由出行方式结构来度量，一个城市和区域的全体人员 出行总量中，由各种出行方式所占的比例而形成的结构关系称之为出行方式结 构。为使用方便，常将出行方式分为三类，即公交方式（地铁、轻轨、公交、出 租车等）、小汽车方式（小客车、摩托车等）、慢行方式（步行、自行车、助动车 等）。根据结构比重，由概括为公交模式、小汽车模式、公交小汽车并重模式。 交通模式的成因是相当复杂的，其形成的最主要相关因素是城市用地和空间布 局、经济产业与收入水平、交通设施及其服务水准。主要三大要素相互协调，同 生共长，才能促成最佳的交通模式。 交通模式伴随着城市化和出行机动化的过程，经过一二百年的演进，在世界 上形成了四大类型：北美洲的小汽车模式、亚洲的公交模式、欧洲的公交私车并 重模式，以及发展中国家的慢行模式。 中国改革开放三十年是经济腾飞、社会飞跃发展的阶段，中国近百个百万人 口的城市纷纷告别了慢行交通模式时代，正面临快速机动化的挑战和抉择。这些 大城市要向亚洲先进模式转变，需要在规划、政策、法律等软实力和设施建设等 硬实力两方面双管齐下，经过相当长一段时间的实践过程才有可能实现。出版本 书对于认清我国大城市交通模式的现状、发展方向和途径，具有重要的现实意义。 1 目 录 第一章 交通模式的概念与分类 1 一、 交通模式的定义 3 二、 交通模式的度量 4 三、 交通