2200TEU集装箱船“基莫洛斯#183;璀特”轮命名交付.pdf

Guangdong Trends 广东动态 粤新海工成功交付三艘中缅项目拖轮 黄埔文冲交付首艘黄埔型 PSV 特约通讯员：区海媚 特约通讯员：夏小健 2014 年 7 月 27 日，广东粤新海洋工程装备股份有限公 8 月 16 日，黄埔文冲建造的首艘拥有自主品牌的黄埔 司在缅甸皎漂马德岛原油码头向中国石油集团属下的东南亚 型 PSV——HPSV 86 平台供应 / 溢油回收船 1 号船在该公司 原油管道有限公司成功交付两艘 37 米全回转拖轮和一艘 38 长洲厂区顺利签字交付。 米多功能全回转拖轮，这是粤新海工首次与中国石油系统公 近年来，黄埔文冲通过中石油 8000 匹 /6500 匹多用工 司合作，是中缅国家能源项目的重要组成部分。 作船，中海油 6500 匹油田守护船、深水勘察船、多功能水 交 船 仪 式 上， 该 系 列 拖 轮 被 正 式 命 名 为 SEAOP3、 下工程船，中远 50000 吨半潜船等多型重要产品的建造， SEAOP4和SEAOP5，入级CCS船级社，入级符号包括“CSA， 在主流海工辅助船领域积累了坚实的设计建造技术基础。 CSM Tug R2”。 为做大海工业务，增强产品竞争力，黄埔文冲以为新加坡 SEAOP3 和 SEAOP4 总长均为 37.00 米，型宽 10.60 米， PACIFIC RADIANCE.LTD 公司建造平台供应船为契机，自 型深 4.80 米，设计吃水 3.50 米，载员 12 人，能一次性装载 主开发，创新设计模式，充分挖掘船东需求，推出了首型黄 燃油 90 立方米，淡水 40 立方米，航速达 13 节，拖力达 70 吨。 埔型 PSV。该型产品首制船的成功交付，对黄埔文冲开发后 SEAOP5 总长 38.00 米，型宽 10.60 米，型深：4.80 米， 续系列黄埔型 PSV 产品具有重要的现实意义，也为该公司海 设计吃水 3.50 米，载员 10 人，兼具浮油回收功能。能一次 工业务转型发展开辟了更为广阔的平台。 性装载燃油 90 立方米，淡水 40 立方米，航速达 13 节，拖 HPSV 86 平台供应船总长 86 米，型宽 20 米，型深 9 米， 力达 70 吨。 载重量 5000 吨，定员 90 人，航速 14.5 节。该型船采用电力 该系列船配备两台洋马主机，每台功率达 1840 千瓦， 推进，采用瓦西兰专利技术 LLC 低损耗变频驱动方案。该方 配以两台肖特尔全回转螺旋桨，为船舶提供强大的动力及可 案在国内为首次实船应用。艉部设 2 台 2200 千瓦全回转舵桨， 操控性。甲板机械采用日本品牌真锅（Manabe），为实现 艏部设 1 台 990 千瓦管隧式变频驱动固定螺距侧推、1 台 900 良好的拖带作业提供有力的保障。SEAOP5 船配置了由芬兰 千瓦伸缩式变频驱动固定螺距全回转推进器。此外，该型船设 劳模（Lamor）公司生产的侧挂式浮油回收设备，具备清理 槽式减摇水舱，具备 DP-2 级动力定位能力。该型船主要可用 浮污油的基本功能。 于对海洋平台的供应与守护，包括对平台供应淡水、钻井水、 这三艘拖轮将在缅甸西海岸运营，并服务于一项意义重 燃油、原油、散料、甲醇、泥浆等，运载钻井物资，并具备对 大的中国缅甸能源合作项目。该系列船舶的顺利建造和交付， 外消防营救和溢油回收的功能。与国际主流 PSV 相比，HPSV 展现了粤新正站在一个崭新起点上。 86 平台供应船具有供应能力强、甲板面积大、性价比高等优势。 　　　 据了解，黄埔文冲与新加坡 PACIFIC RADIANCE.LTD