2009.3.23东京成田机场坠机的气象条件分析与数值模拟.pdf

第36卷第9期 气 象 V01．36No．9 2 01 0年9月 METE()ROLOGICALM()NTHI。Y September，2010 史丹妮，周东旭，胡荣章，等．2009．3．23东京成田机场坠机的气象条件分析与数值模拟rj]．气象，2010，36(9)：9-13． 2009．3．23东京成田机场坠机的 气象条件分析与数值模拟 史丹妮1 周东旭2 胡荣章2 李秀连2 1北京大学物理学院大气科学系，北京100871 2民航华北空管局气象中心，北京100621 提 要：2009年3月23日美国联邦快递公司的一架飞机在东京成田机场坠毁，事故发生的原因与当时的气象条件密切相 关。利用美国新一代非静力平衡中尺度数值预报模式(WRFV2．2)对该次过程进行数值模拟，着霞分析事故发生前后各种物 理胃的水平分布和垂直配置，并诊断分析了该时段内位温平流的分布特征。结果表明，强风发生在位温平流梯度区。强冷空 气影响下形成的低空水平风的垂直切变、低层强下沉速度引起的侧风切变和地面强风是造成此次事故的主要气象原因。 关键词：低空风切变，数值模拟，垂直速度 Weather forthe Simulationand ofthe Conditions Analysis 23March2009Accidentat Narita Tokyo Airport SHIDannilZHOU HU LIXiulian2 Dongxu2Rongzhangz 1 of 100871 DepartmentAtmosphericSciences，PekingUnviersity，Beijing 2 Center，AirTraffic BureauofNorth 100621 Meteorological Management China，CAAC，Beijing Abstract：AUSFedEx crashedandburstintoflamesasitlanded Narita onMarch23， cargoplane at而kyo airport 2009．Theweatherconditionsofthecrasharesimulatedand inthisarticle．Anew ofWRF analyzed generation intheUnited modelisusedin (Weather 2．2 ResearchForecasting，designedStates)nonhydrostaticsimulating this horizontalandverticaldistributionsofseveralcritical elementsbeforeandafterthecrash process．The physical are horizontaldistributionof is and re— analyzed．Particularly，the