大冶铁矿物料计量系统.pptVIP

一、基本框架 2010年底将三台汽车衡称重管理系统进行升级，实现了汽车衡联网远程称重。 2011年初对矿现有的物料计量系统进行升级改造，将皮带秤、轨道衡及汽车衡计量值通过通讯网络送至控制中心，实现计量数据采集、处理、统计分析。通过网络发布，允许授权用户在矿局域网络连接到的任何地方查看计量数据采集系统的过程数据和图形，通过浏览器读取生产现场各皮带秤及各轨道衡、汽车衡计量点的实时数据。 二、汽车衡称重管理系统 系统组成 三个点图像即时抓拍子系统（车头、车厢、车尾） 送货单抓拍单元 司机呼叫（司机抓拍）单元 自动语音指挥控制子系统 计量安全（防作弊）子系统：红外探测器、智能控制器、皮重超差报警处理模块。 远程控制系统：远程控制（维护）软件 随机抽样: 车辆行驶指示系统：红绿信号灯 打印过磅小票 语音提示 信号灯指示 过磅图像保存 随机抽样 样车信息凭证 全程无缝视频监控 联网过磅 查询功能 磅单和报表打印 数据自动上传 打印过磅小票 有车过磅时，系统准确完成汽车衡静态称重计量的全过程并打印小票给司机，小票上记录该辆车的车号、皮重（毛重） 、过磅时间。 该车再次回磅时，只需要将小票扫描，系统可立即依据该车之前过的皮重（毛重）和此时的毛重（皮重）得出净重，并再次打印小票给司机，小票上记录该辆车的车号皮重、毛重 、净重和过磅时间。 语音提示 语音提示功能是系统和司机交流的工具。 信号灯道闸控制 在地磅的两端都安装有红绿信号灯和道闸，红绿灯信号灯和道闸由系统自动控制。 空闲时亮绿灯，车辆上磅后，绿灯变红灯，前后道闸自动放下，阻止其它车辆靠近磅台，过磅完毕后，红灯变绿灯，道闸自动升起，车辆可以下磅。 过磅图像保存 在称量过磅车辆的毛重、皮重的瞬时拍下三张称重状态图片与其计量信息相对应并存入数据库，该组图片能够清晰反映称重瞬时的车头、车箱货物、车尾在计量瞬间的状态情况。 随机抽样 购进原矿通过程序的多套随机函数及随机方案进行动态随机抽样，司磅人员只需输入过磅车数即可，减少人为因素。 抽样方案是随着过磅车数减少及抽样车辆增多动态变化的，不到最后一车无法判断整个抽样过程是否结束。杜绝了侥幸心理。 样车信息凭证 抽样车辆抽出后系统会打印一张带有样车前、中、后三张相片及过磅信息的一张凭证，司机将此凭证带到破碎货场。货场岗位人员将会核实破碎车辆与凭证中的车辆信息是否一致，防止司机更换车牌，冒充样车。 样车短息通知 短信通知功能：将购进车辆的过磅及采样信息通过短信的方式发送至矿领导的手机，使管理者足不出户即可知道当前某某单位已过多少车，抽样了几台车。改革了汇报方式。 全程视频监控 在车辆过完磅去货场的路程中，全程都有监控摄像头无缝拍摄并录像，管理人员只要坐在显示器前就可以轻松的观看样车从下磅一直到货场卸货的全过程，确保样车安全，没有作弊情况发生。 录像保存时间为一个月，管理人员可以随时调看以前的录像。 联网过磅 大冶铁矿目前共有三台汽车衡，三台汽车衡的过磅数据都是联网储存在服务器上的，车辆在一个磅房过磅之后，可以在三个磅房中任意一个磅房回磅，非常方便快捷。 数据自动上传 软件配有客户端模式，后端通过授权的计算机即可进入并查看过磅信息，包括查看过磅时的车辆照片 同时软件将过磅数据自动上传至大冶铁矿物料计量系统服务器，管理人员通过授权进入并查看过磅信息，方便快捷。 车号自动识别 图形化限位判定 车号自动记忆 数据自动上传 软件界面 车号自动识别 四道轨道衡为贸易用静态电子衡，通过车牌自动识别技术将车号自动填写到软件中的相应位置，减少手工输入，提升工作效率。 图形化限位判定 通过衡器周围的摄像图像，将车辆与磅台之间的位置清晰的显示在软件界面上，不同车型其限位也不一样。司磅人员根据不同颜色的限位范围来判定车辆是否完全上磅。 数据自动上传 过磅数据自动上传至大冶铁矿物料计量系统服务器，管理人员通过授权进入并查看过磅信息，方便快捷。 四、皮带秤采集系统 采集功能：系统对球团车间、选矿车间皮带秤各计量点计量设备的瞬时量、累计量等相关数据，调用通讯协议进行实时采集。上传至物料计量系统， 采集功能 系统对球团车间、选矿车间皮带秤各计量点计量设备的瞬时量、累计量等相关数据，调用通讯协议进行实时采集。上传至控制中心，授权人员可以在局域网上实时查看。 * * 大冶铁矿 物料计量采集网 汽车衡 （联网称重） 轨道衡 皮带秤 1#汽车衡 2#汽车衡 3#汽车衡 例如： 车辆没有完全上磅； 一辆车完全上磅，其它车辆也有一部分压在磅上； 称重完毕； 不能识别到该车的车号， 系统均自动通过语音提示告诉司机该怎么做为什么 *