德曼特种装备车辆项目介绍.pptVIP

德 曼 车 辆 公 司 行业空间 德 曼 车 辆 公 司 简 介 德 曼 公 司 简 历 德 曼 公 司 简 历 德 曼 公 司 简 历 2008年5月，我公司与上汽集团申联专用汽车制造有限公司签署合作协议。由我司全面负责研制必威体育精装版一代医疗急救车，申联公司负责生产。目前，整车设计、布局和造型已经通过上海市急救中心专家评审，样车将于08年9月上旬完成。 同时，与上海光谊医疗器械厂合作的急救车专用担架也将在同期完成，用于此急救车上。此担架的研制成功将填补国内在此领域的空白。 特 种 装 备 救 援 车 卫生部有关公共卫生突发事件应急预案出台，和此次“汶川特大地震”共同给出一个提示－－应急救援装备类车辆的严重缺失。对我们而言，此举是给到我们一绝佳机遇。2010年将在上海举办世博会又是一大机遇。 德 曼 特 种 装 备 商机、风险和降低风险的对策 德 曼 特 种 装 备 德 曼 特 种 装 备 结束语 * * 德曼特种装备车辆 THEMANVehlcle 德 曼 车 辆 上海德曼车辆零部件配套有限公司 上海德曼车辆零部件配套有限公司 目前国外载货类专用车中，轻、中、重型比例为3：4：3，而我国目前仅为3：5：2，中型专用车多而重型专用车少。国外专用车品种已达6000多种，而我国专用汽车只有228个种、1553个品种。生产厂家有近1400家。 1、 研发能力不强，同质化现象严重 ； 2、 专用底盘缺乏； 3、 产品结构不合理； 4、 行业集中度较低，专用汽车生产企业不“专”，专用汽车生产存在散、乱、差的现状； 5、 现有专用装置的开发能力和制造水平对专用汽车限制较大； 6、 国内专用汽车与世界先进国家的技术水平存在一定差距。 要改变这种局面，就要明确专用车的定位，专用车应该是向着专门化、专业化的方向发展，就是根据用户的特种要求，生产一些新结构、附加值高、用途比较特别的车辆，品种多、批量少。 德曼公司成立于2002年 上海德曼车辆零部件配套有限公司 当时是为配合上海市人民政府干部保健委员会、上海市干部保健局和上海市医疗急救中心研制VIP公务、指挥、保健、急救多功能车项目，而成立的民营企业。后又授上海市医疗急救中心委托成为其用于重大活动的全进口急救车保障单位，以及政府采购相关车辆项目技术咨询单位。 精源于心 简塑于型 1998年参与上海巴士新新汽车服务公司双层敞篷观光巴士改造项目；2001年8月采用进口部件设计的，具有国内领先水平的双层空调巴士样车在南京金陵双层车厂出厂；05年在改进设计方案上出厂双层敞篷观光巴士； 1998年末参与江南航天为总后卫生装备所研制的野战急救车项目完成。 上海德曼车辆零部件配套有限公司 1997年3月携手江南航天为上海市血液中心研制出国内首台急救送血车；同年6月为上海市医疗急救中心研制出国内首台专用急救车； 2002年9月公司正式更名为上海德曼车辆零部件配套有限公司； 同年底受上海市人民政府干部保健委员会、上海市医疗急救中心委托，研制出领先国际先进水平的公务指挥急救保健VIP多功能车，以及专用急救担架； 03年本公司与新加坡石油公司合作，根据中国燃油品质研发出全新车用汽油机、柴油机环保型润滑油合成“柴神”和SDM902。并与上海巴士新新汽车服务公司配套 ； 上海德曼车辆零部件配套有限公司 2005年初，我司与上海中港航空地面设备公司和北京新捷通航空设备公司合作，研发机场地面保障所需的机场行李牵引车和机场摆渡车。同年该产品通过民航总局所组织专家的评审； 2006年末，本公司授上海市医疗急救中心之托，设计、研发用于公共卫生应急 救援的重型指挥车、装备车和分诊处置车方案； 2007年我司与上海延峰江森汽车内饰件有限公司合作，参与金鹿公务机公司公务机翻新改装项目，质量和工艺得到用户肯定。 上海德曼车辆零部件配套有限公司 急救车合作项目 上海德曼车辆零部件配套有限公司 市场机遇 德 曼 特 种 装 备 产 品 系 列 上海德曼车辆零部件配套有限公司 作为特种装备车辆供应商，新公司提供各种救援保障特种装备汽车解决方案和优质产品。 　　生产体系在各行业理论上分为六大模块： 　　 　　 　　 根据用户的特殊需求，可将不同的救援模块单体设计或有机组合。 我们相信，新公司精良的设计团队和特种装备模块组合生产体系，能够为中国特种装备、急救 医疗水平的进一步发展和2 0 1 0 年的上海世博会的后勤保障工作，尽绵薄之力。 设 计 与 研 发 医疗 急救系列 军用产品 通讯 指挥系列 其他特种