第14章中間商及聯盟.ppt

第14章 中間商及聯盟 授課者：林鳳美 老師 本章綱要 壹　中間商的角色 貳　中間商類型 參　聯盟及轉包商的管理 肆　誰是最大的國際物流公司？ 壹　中間商的角色 中間商的角色 中間商的其他議題 中間商的角色 中間商在物流世界中扮演中間人的角色。 企業致力於從物流獲得更多優勢以及逐漸將部分工作委外的趨勢下，中間商的發展已逐漸普及化： 第三方物流(3rd party logistics) 第四方物流 (4th party logistics) 第三方物流 簡稱為3PL，是指提供企業物流管理的服務的一家外部公司。 3PL已演變成一很大的產業，每年以24%的速度在成長。 3PL的三個主要議題 3PL的前身 3PL的三個主要議題 控制：指使契約商(即3PL)行為如同公司一個內部部門的能力。絕對不要假設受雇契約商將完全遵照雇用公司的願望行動。 報酬：契約商獲取報酬的數目及方式。 專業能力：指3PL擁有企業所沒有的物流知識，這是雇用3PL公司的主要原因。 3PL的前身 運輸業基礎(carrier-based) 倉儲業基礎(warehouse based) 承攬業／代理業基礎(forwarder/broker-based) 資訊業基礎(information-based) 顧客基礎(customer-based) 第四方物流 係指為其他物流公司提供服務的公司。 例子 就是在形成聯盟後，一些運輸公司會停止他們的船或飛機行駛某一貿易路線而已用聯盟夥伴的船或飛機。 中間商的其他議題 中間商基本上是物流公司，不像其他企業。 物流中間商有如運輸業者般，以物流為其核心活動。 在物流活動中如何與其他企業互動也需要加以考量。 貳　中間商類型 貨運承攬商( freight forwarders) 報關行 (customs house brokers) 無運具營運運輸業及無運具營運公共運輸 (NVOCCs) 併貨業 (consolidators) 托運人協會 (shippers associations) 出口管理公司及出口貿易公司 (EMC and ETC) 專業性服務 (professional services) 貨運承攬商( freight forwarders) 通稱「承攬商」，是貨運業界的旅行社。 當你有一批貨物想送到任何地點時，他們會考量起迄點、這些貨物的特殊搬運需求、並安排運輸活動，以找出最有效率、最省錢的運輸工具及路線。 報關行 (customs house brokers) 以代理人辦理報關納稅業務為專業，並收取適當費用以提供此項服務。 報關行因運輸工具之不同 空運報關行：多隸屬航空貨運承攬公司報關部，依業務種類分空運出口報關與空運進口報關。航空貨運承攬公司為航空公司之代理商。 海運報關行：純為客戶海運出、進口報關。 也有同具二者性質的報關行。 無運具營運運輸業及無運具營運公共運輸業 (NVOCCs) NVOCCs 從運輸業購買運具載運空間再將此空間賣出。 類似運輸業，但是卻不擁有或控制船隻、飛機等。簽發自己的提單。 NVOs 一種類似NVOCCs的公司，是運輸業但並非公用運輸業。 屬於合併小型的托運人，負責實體遲輸和買賣運具空間。有時NVO也被當作NVOCC的縮寫。 併貨業(consolidators) 通常由NVOs執行，將許多小量貨件併成大量的貨件。 通常將複合運輸的貨物合併到複合運輸使用貨櫃中。 併貨業若不屬於NVOCC或NVO，會透過貨運承攬業或運輸業安排運輸活動。 有些承攬業可提供併貨服務，其服務與併貨業可能很相似，但承攬業與併貨業仍是不一樣的業態。 托運人協會( shippers associations) 通常為非營利組織。 托運人一起加入此一組織為的是取得與運輸業更有利的談判條件。 小公司經常因為較高的運輸成本而無法與大公司競爭，加入聯盟後，即使是小托運人也能像其他托運人一樣得到較低的費率。 出口管理公司及出口貿易公司 (EMC and ETC) 出口管理公司及出口貿易公司(Export Management Companies, EMC and Export Trading Companies, ETC) 不同處：EMC的服務比較像出口商的顧問，但是卻不擁有貨物所有權。而ETC就會主動從事產品的購買、銷售、行銷及運輸。 相同處：ETCs與EMCs通常會與供應商及顧客保持長期關係，他們通常為顧客處理多種貨件，維持較長遠的關係，讓彼此都能獲利。 專業性服務( professional services) 如：律師及會計師提供愈來愈多樣化的服務給物流及從事國貿活動的企業。 參　聯盟及轉包商的管理 物流聯盟的障礙 聯盟的藝術 選擇運輸業考慮的因素 選擇3PL物流公司的考慮因素 最普遍的委外服務