《EA888系列1.8L TSI涡轮增压汽油直喷发动机》.pdf

EA888EA888 系列系列 1.8L1.8L TSI TSI 汽油发动机汽油发动机 EA888EA888 系列系列 1.81.8LL TSI TSI 汽油发动机汽油发动机 大众一汽发动机 （大连）有限公司2007 年投产的 EA888 系列 1.8L TSI涡轮增压汽油直喷发动机是 德国大众汽车公司开发的新一代发动机。该系列发动机为直列4 缸16气门汽油发动机。它实现了高性 能、高技术、节能及环保的完美结合。但此 “TSI”发动机与德国国内生产的 TSI 发动机并不完全相同。 德国产的 TSI 发动机组合了涡轮增压、机械增压、缸内直喷、分层燃烧等四项关键技术，目前只有 1.4L 和2.0L 两个排量，使用在尚酷等高性能车上。相对于德国产的TSI发动机，大连生产的 EA888 系列发动 机去掉了机械增压和分层燃烧技术，这种调整并非毫无道理，因为真正的 TSI 发动机虽然性能出众，但 是结构复杂，比较娇贵，维修成本很高，而高成本带来的高性能对于大多数的普通用户来说并无太大的 实际意义；另外国内的油品质量确实是个重要影响因素，即使使用分层燃烧技术，也难以真正发挥其效 能，而这部分成本则需要用户实实在在地付出，对于用户来说，除了说起来好听之外，并无其它实际的 益处。不过大众在这款发动机上仍使用 “TSI”名称，确实不厚道。 EA888 系列 1.8L TSI涡轮增压燃油直喷发动机为直列 4 缸 16 气门汽油发动机。它实现了高性能、高 技术、节能及环保的完美结合。 图图 1 1 EA888EA888 系列系列 1.8L1.8L TSI TSI 涡轮增压汽油直喷发动机涡轮增压汽油直喷发动机 图图 11 EA888EA888 系列系列 1.81.8LL TSI TSI 涡轮增压汽油直喷发动机涡轮增压汽油直喷发动机 用户能够从 EA888 1.8L TSI涡轮增压汽油直喷发动机得到的益处归纳如下： 1． 输出更高的扭矩和功率，输出扭矩比目前的 1.8L TMPI 提高 20% 图图2 2 1.81.8LL TSI TSI 涡轮增压汽油直喷发动机功率扭矩图涡轮增压汽油直喷发动机功率扭矩图 图图22 1.81.8LL TSI TSI 涡轮增压汽油直喷发动机功率扭矩图涡轮增压汽油直喷发动机功率扭矩图 1 排量： 1.798ml 功率： 118kW（160PS）@ 5000-6200rpm 扭矩： 250Nm @ 1500-4200rpm 此款发动机配备了按需控制的燃油供给系统，可变进气歧管以及进气凸轮轴连续可调装置。与传统 发动机相比，它能够根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现燃烧，从而获得低转速 大扭矩的性能 （转速:1500rpm；扭矩：250Nm），而且能够在1500-4200rpm 范围内保持大扭矩输出，提 高了速度和加速度与档位的弹性。 2.节省燃油 与目前的 1.8L TMPI发动机相比，1.8L TSI发动机燃油消耗量要降低 6％左右。 这是因为TSI 发动 机拥有两大节省燃油关键要素：涡轮增压技术和燃油精确控制技术。首先，介绍一下 TSI涡轮增压燃油 直喷发动机的涡轮增压技术。涡轮增压器相当于一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气为动力推动 涡轮，涡轮带动叶轮，将空气压进入汽缸，随着发动机转速的加快，空气被压缩的程度增大，发动机的 进气量也就相应得到增加，空气增多，燃烧自然更充分，排放更干净。因此，涡轮增压器不仅可以在提 供更好的燃油经济性的基础上增加发动机的输出功率，