《TransCAD TDM案例》.pdf

TransCAD交通需求模型 应用案例 信息技术研究室 交通部规划研究院 2009 年8月 交通部科学研究院 学习内容 学习内容 四阶段法的四个组成部分以及一些中间部分： 1 出行生成--第1阶段 2 最短路径矩阵计算--通过运用路段阻抗 3 出行分布--第2阶段 4 方式划分--第3阶段 5 PA到OD的转换 6 交通分配--第4阶段 交通部科学研究院 案例说明 案例说明 案例目的： 本例将使用德克萨斯的Amarillo数据（人 口170，000 ）作为练习的基础。由于本课程很 难涵盖TransCAD的所有功能，因此，本示例 的目的是通过学习基础知识，在某种程度上能 够对TransCAD功能有一定的感性认识，并能 培养自我研究学习各种文档和操作界面的能力 ，查找自己所需要的模型正确执行过程。 交通部科学研究院 案例流程 案例流程 • 1 出行生成—— 目的是预测各小区之间产生或吸引的出行 量。输出结果是各小区不同出行目的出行产生量和吸引量 的平衡值。此过程中，产生和吸引是完全分开的，直到出 行分布过程两者才成为完整的出行。 • 2 最短路径矩阵计算——通过运用路段阻抗，计算最短路 径矩阵。输出结果是各种交通方式最短路径出行时间矩阵 ，该矩阵可以作为出行分布或者方式划分的输入文件。 • 3 出行分布——各个交通分区之间出行的交换量，需要输 入出行生成中的出行产生、吸引和最短路径出行时间矩阵 ，输出结果是各种出行目的的出行P-A矩阵。 交通部科学研究院 案例流程 案例流程 • 4 方式划分——将出行分布产生的所有出行划分为各种可用 交通方式的出行。输入的是出行分布所得的出行矩阵，各交 通方式的出行时间矩阵及服务特性，以及出行者的一般特性 。输出是各交通方式不同出行目的的出行P-A矩阵。 • 5 PA到OD——为满足交通分配的输入，将出行P-A矩阵转 化为起点-终点出行矩阵。该步骤输出结果是各种交通方式的 起终点出行矩阵。 • 6 交通分配——该模型将PA到OD的输出结果(起终点出行矩 阵)作为输入数据。OD对之间的交通流将加载到以出行时间 或者不同阻抗路径为基础的路网上。输出结果是网络中各路 段的流量和出行时间等指标。 交通部科学研究院 内容介绍 内容介绍 示例具体细节内容： • 出行生成 – 采用交叉分类法生成产生量 – 采用回归法生成吸引量 – 出行平衡 • 出行分布（包含最短路径） – 重力模型 – 创建网络并计算出行时间矩阵 • 方式划分 – 应用多层Logit模型 • PA