分销网络的设计与电子商务的应用.ppt

第四章 分销网络的设计与电子商务的应用 内容提要 供应链中分销的作用 影响分销网络设计的因素 分销网络的设计方案 电子商务与分销网络 分销网络的实践 学习目标小结 学习目标 识别在设计分销网络时应考关键因素； 讨论各种分销模式的优缺点； 理解不同行业中电子商务如何影响分销网络的设计。 4.1 供应链中分销的作用 “分销”指的是在供应链中将一个产品从供应链环节到顾客环节移动或储存所采取的措施或步骤。 分销发生在供应链中的每两个环节。原材料和零部件从供应商移送到制造商，而产品则从制造商移送到最终顾客。 分销是决定企业整体盈利性的一个关键因素，因为它既直接影响着供应链的成本，又直接影响顾客的体验。 4.2 影响分销网络设计的因素 在最高层面，分销网络的绩效应从两个方面来评估： 1.被满足的顾客需求。 2.满足顾客需求的成本。 所以，一个企业在比较不同的分销网络选择时必须评估其对顾客服务以及成本的影响。被满足的顾客需求影响着公司的收入，连同成本一起决定着交付网络的盈利能力。 4.2.1 受分销网络结构影响的指标 顾客服务中受分销网络结构影响的指标包括： ○响应时间； ○产品多样性； ○产品可获性； ○顾客体验； ○面市时间； ○订单可视性； ○可退货性。 评述 一般都认为顾客在这些指标上都追求最高的绩效水平，然而在现实中不是这样。在亚马逊网上书店的顾客通常比那些驾车到附近Borders书店的顾客愿意为购买同样一本书等更长的时间。相反，顾客在亚马逊能够找到比Borders更多样的书。所以，亚马逊的顾客舍弃了快速的响应时间，更愿意得到高水平的多样性。 企业如果定位在那些能容忍较长响应时间的顾客上，可以只需要很少的店址，这些店址可能远离顾客。这样，这些公司能够将专注点放在增加每个店址的能力上。相反，对那些定位在在乎响应时间的顾客上的企业需要将服务设施靠近顾客。这些企业必须拥有很多的设施，每个设施的能力相对较低。所以，提高对顾客的响应速度（即缩短顾客的响应时间）将导致网络所需设施数目的增加。 图4-1响应时间与设施数目之间的关系 要求的响应时间 4.2.2 改变分销网络的设计将影响以下供应链成本 库存 运输 设施和搬运 信息 图4-2 设施数目与库存成本之间的关系 设施数目 4.2.3 内向运输成本和外向运输成本 内向运输成本（inbound transportation costs）是指将物料送入一个设施所发生的成本。 外向运输成本（outbound transportation costs）是指将物料从一个设施发出所发生的成本。 图4-3 设施数目与运输成本之间的关系 设施数目 图4-4 设施数目与设施成本之间的关系 设施数目 图4-5物流成本、响应时间与设施数目之间的关系 设施数目 评述 一个供应链网络的总物流成本是库存成本、运输成本和设施成本的总和。随着设施数目的增加，总物流成本先是降低然后增加，如图4-5所示。每个企业应至少拥有使总物流成本最小化的设施数目。例如，亚马逊拥有一个以上的仓库主要是为了减少物流成本（以及缩短响应时间）。如果一个企业想进一步缩短其对顾客的响应时间，它可能不得不增加设施的数目从而超过物流成本最小化的点。一个企业只有当经营者确信由于响应速度提高所带来的收入增加大于因设施增加所导致的成本上升时，才应该增加设施数目并突破成本最小化的点。 一般来说，没有哪种分销网络在所有指标上都好于另一种。所以，重要的是要保证分销网络的能力与企业的战略定位相匹配。 4.3 分销网络的设计方案 经营者在设计一个分销网络时必须做两个关键的决策： 1.产品是交付到客户所在地还是由预定的一方来提取？ 2.产品需要流经一个中介（或中间场所）吗？ 根据企业所属行业的不同以及对这两个问题的回答，企业可以在以下六种不同分销网络设计中择其一来实现产品从工厂到顾客的移动： ○制造商存货加直送； ○制造商存货加直送和在途并货； ○分销商存货加由包裹承运人交付； ○分销商存货加到户交付； ○制造商或分销商存货加顾客自提； ○零售商存货加顾客自提。 4.3.1 制造商存货加直送 图4-6 制造商存货加直送网络 4.3.1 制造商存货加直送 直送模式的优点 ⑴直送模式最大好处是能够将库存集中在制造商那里。 ⑵直送模式也给制造商提供了延迟客户化的机会，直到顾客真正下订单。 ⑶节省设施的固定成本，因为所有的库存都集中在制造商那里。 直送模式的缺点 ⑴ 库存水平通常较低，但运输成本较高。 ⑵直送模式通常需要在在信