《变频器使用问题与对策》.pdf

变频器的常见使用问题与对策 1:1 台变频器带多台电机时，怎么选定变频器容量？ 1 台变频器并联驱动多台电机，请使电机额定容量的总和在变频器的额定 输出电流以下,并保留10%余量。 2:怎么解决高次谐波问题？ 二极管整流电路会产生……5、7、11、13次……的高次谐波。 影响：电流增大、功率因数下降 对策：请装上AC或DC电抗器（3％压降左右） 3:怎么解决电压不平衡问题？ 有时很小的电压不平衡会引起很严重的电流不平衡，甚至产生缺相。 后果：整流桥损坏，电解电容损坏（由脉动电流增大） 对策：如果某一相的电流超过变频器的额定输出电流时，必须装上电抗器. *在轻载时出现电流不平衡，不会损坏机器。 4：如在输出侧有电磁接触器，有什么注意事项 ①在运行中请勿断开再吸合，因会产生很大的冲击电流。故有时变频器可能 会跳闸。 ②发生瞬时停电时，使变频器停机。 因在发生极电短时间的瞬时停电（0.1秒左右）时，接触器会断开而变频器 不出现欠压报警。故在复电时，产生冲击电流，变频器可能会过流跳闸。 5：对于使用环境有什么要求？ ①温度 *允许周围温度：-10到40℃（如取下通风壳，可到50℃） 变频器内部温度比周围温度还高10~20℃ *安装在柜子里时，一定要注意柜子的体积、变频器的位置、排气风扇的风 量。 *周围温度越低，变频器寿命就会越长。 ②湿度 *90％以下（无水珠凝结现象） 在相当于户外的情况下。如果周围温度突然下降，水珠凝结现象是会很容易 出现的。 线路板接插件部分干燥后，绝缘会下降，可能引起误动作。 ③导电性灰尘、油雾、腐蚀性气体 虽然电路基板已防尘防湿处理过，但接插件等接触部分无法处理。 *油雾 →主要是风扇受影响 *腐蚀性气体→主要是铜排、各器件的管脚会腐蚀 6：如果现场的海拔标准高度超过 1000M，有什么对策？ 现场的海拔标高过1000m时，请把负载率减少（因冷却效果降低）。 标准2000m：把负载电流下降到90％ 3000m：把负载电流下降80％ 7：如果在安装场所有振动，如何解决？ 基本上变频器不允许振动 即使开始的时候没问题，时间长了也会出现故障 *如果没有无振动的安装场所，请采用防振胶垫。 *一般规格表上的振动表示运输过程中的振动并不是使用时的振动。 8：变频器的过电流保护及处理方法？ 1、 过电流保护功能 变频器中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过 了变频器的容许值的情形. 由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的 一环,迄今为止,已发展得十分完善. (1) 过电流的原因 a 工作中过电流 即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面: ① 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电 流的突然增加. ② 变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短 路,或电动机内部发生短路等. ③ 变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在 不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化 等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、 而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”， 使直流电压的正、负极间处于短路状态。 b 升速时过电流 当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中， 变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速 因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。 c 降速中的过电流 当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为， 降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高 的转速，这时