国际服务贸易法概述2.ppt

第五章 国际服务贸易法 第一节 国际服务贸易法概述 一、国际服务贸易概念 1、服务是指服务主体应服务客体的要求所做的工作或所尽的义务。 2、狭义的国际服务贸易是有形的，即指发生在国家之间的符合服务定义的直接服务输出与输入活动。 3、广义的国际服务贸易不仅包括有形的劳动力的输出输入，也包括无形的提供者与使用者在没有实体接触的情况下的交易活动。 GATS（服务贸易总协定）的定义： （1）过境交付——无人员、物资和资金的流动，而是通过电讯、邮电、电脑网络实现 （2）境外消费——消费者到服务提供国接受服务 （3）商业存在——国外的企业和经济实体来本国开业，提供服务 （4）自然人流动——允许外国的个人来本国提供服务 二、服务贸易的特点 1、生产与消费同时进行 2、不可存储 3、无形异质 三、服务贸易分类（SISD）： 1、商业 2、通讯 3、建筑与工程 4、销售 5、教育 6、环境 7、金融 8、健康与社会服务 9、与旅游有关的服务 10、文化与体育服务11、运输服务 四、法律渊源 1、全球性——世贸组织框架下法律规范 《服务贸易总协定》（GATS包括8个附录和各成员方做出的具体承诺表） 《世贸组织协定》 2、区域性——《北美自由贸易协定》 《欧洲联盟条约》 《澳新紧密经济关系协议》 3、各国国内有关服务贸易的立法 第二节 国际货物运输法 一、国际海上货物运输 二、提单 三、当事人的权利与义务 一、国际海上货物运输 （一）概念：海上货物运输是指海运承运人收取运费，负责将托运人的货物经海路由一港运至另一港的活动。 （二）种类:班轮运输和租船运输 1、定义：是指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶而言。 2、班轮运输的特点 船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。 船舶按船期表航行，船舶开航和到港时间都较为固定。 船公司按预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定。 在班轮运费中包括装卸费，故班轮运费的港口装卸费由船方负担。 班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接受装运. 3、班轮装运的流程 （1）订舱 托运人向承运人申请货物运输，订舱时应在订舱单中填写货物的详细情况，承运人对这种申请给予承诺即完成订舱。 （2）签发装货单并报关 承运人接受托运人装运申请后，即将装货单签发给托运人，托运人凭该单办理报关手续。 （3）装船并签发装船提单 海关在装货单上盖章后，承运人开始收货装船。装毕，大副签发收货单，又称大副收据，托运人凭大副收据要求承运人签发已装船提单。 大宗货物一般采用租船运输。 定程租船——船舶出租人提供全部或部分仓位，将指 定货物从一港口运往另一港口。 定期租船-——在租赁期间，租船人可根据租船合同规 定的航行区域自由使用和调度船舶。 光船租船-——是租船的一种，不同的是船东不提供船员。 （三）租船合同 租船合同可分为光船租赁合同（它在海运中较少采用）、定期租船合同\期租船合同和航次租船合同\程租船合同。 航次租船合同又称程租合同，指船舶出租人向承租人提供船舶的全部或部分舱位，装运约定货物，从一港口运往另一港口，由承租人支付约定运费的合同。 因此，在合同中，除有关的船舶条款外，还应包括装卸港口、受载期限、装卸期限、运费、滞期费等，货物条款也是其中的重要内容。 定期租船合同又称期租船合同，指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的时期内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。 二、提单 1、概念 提单（Bill of Loading, B/L）是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。字面义就是“提货的单据” 。 2、提单的内容 提单正面内容并无固定格式，正面主要条款： 货物的品名、标志、包数或者件数、重量或体积， 对危险货物的危险性质的说明； 承运人的名称和主营业所；船舶名称；托运人名称； 收货人名称； 装货港和在装货港接收货物的日期；卸货港； 提单签发的日期、地点、份数； 运费的支付； 承运人或代理人签字。。 提单的背面条款一般包括： 名词定义； 法律适用； 承运人的责任和豁免； 共同海损； 双方有责碰撞等。 2、提单的种类 （1）按签发提单时货物是否已装船，可将提单分为： A、已装船提单 指货物装上船后，由承运人签发给托运人的提单，这种提单必须载明装船日期和船名。 B、备运提单 指货物已交承运人但还没有装船时，承运人向托运人签发的提单。因该提单未说明何时装船、能否装船，买方不能据此得知何时收货，所以，买方一般不愿接受这种提单。 （2）按提单是否可以流通转让，可将提单分为： A、不可转让提单 即记名提单。该提单的收货人一栏中要填写特定收货人的名称，故只能由收货人