国际贸易术语4.ppt

* * 3.本案中货物遭到损坏的责任应由船方即承运人承担。货物刚上船后即遭遇火灾，但火灾的确也并非承运人造成的。船方本来可援引“火灾除外”条款来免除赔偿责任，但由于船上的二氧化碳系统失灵，最终不得不用消防水来灭火，这导致了货物被全部损毁。而该系统的失灵属于船舶在开航前的不适航，是承运人管理疏忽造成的。因此，承运人就丧失了申请免除赔偿的权利。 * * 总之，本案例给我们的启示是：在执行FOB合同时，当事人要特别注意运输的保险问题，卖方要及时发出装船通知，买方要及时办理货运保险。本案中如果买方及早办理了保险，那么出现意外后，买方可向保险公司进行索赔，转移自己所应承担的风险。如果本案中不是因为承运人出现问题，则买方将要承担所有的损失。 * * [篇末点述] 本章重点讲授国际贸易术语的含义与目前常用的、影响较大的三个关于贸易术语的国际惯例即《1932年华沙—牛津规则》、《1941年美国对外贸易定义修订本》、《2000年贸易术语解释通则》（《2000通则》）。其中以《2000通则》内容最广、使用最多，《2000通则》中将贸易术语分为E、F、C、D四组，共13种术语。在这些术语中要重点掌握装运港交货和货交承运人的6种贸易术语，了解其他7种贸易术语，掌握贸易术语的关键是熟知每个术语对交易中的责任、费用、风险和交货地点划分的界线以及价格构成。要在弄清每个贸易术语含义的基础上会综合选用各种贸易术语。 * * [相关专业词汇] Trade Terms贸易术语 FOB Free on Board 装运港船上交货 FAS Free Alongside Ship 装运港船边交货 CFR Cost and Freight 成本加运费 CIF Cost, Insurance and Freight 成本、保险费加运费 EXW Ex Works 工厂交货 FCA Free Carrier 货交承运人 CPT Carriage Paid To 运费付至 CIP Carriage and Insurance Paid To 运费和保险费付至 DAF Delivered at Frontier 边境交货 DES Delivered Ex Ship 目的港船上交货 DEQ Delivered Ex Quay 目的港码头交货 DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货 DDP Delivered Duty Paid 完税后交货 INCOTERMS 2000《2000通则》 * * [课后训练] 一、思考题 1.试列表比较FOB、CIF和CFR 等3种贸易术语的异同点。 2.简述象征性交货与实际交货的区别。 3.简述国际贸易惯例的性质和特点。 4.使用EXW、DDP应注意什么问题？ * * 二、案例分析 1.我方按CIP条件进口10吨化肥，先经海上运输，抵达目的港后转为铁路运输，我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和铁路运输费，请问卖方行为是否合理？ 2.某公司以CPT条件出口一批冬装，公司按期将货物交给指定承运人，但运输途中由于天气原因延期1个月，错过了销售季节，买方由此向该公司提出索赔。问此项损失应由谁承担？ * * 三、技能训练 以下是我国某公司所签订的三个国际货物买卖合同中的商品单价。请翻译下列条款内容，并分析这可能分别是什么贸易？ （1）USD 20.00 per yard FOB Dalian. （2）GBP 46.00 per set CPT Beijing. （3）GBP 2.50 per doz. DES London. * * 二、货交承运人的三种贸易术语 FOB、CFR、CIF是在装运港交货的一组贸易术语，随着现代运输业的发展，新的运输工具和运输形式不断变化，而装运港交货的贸易术语有一定的局限性，这主要集中于两个方面：其一，它们只适合于海洋、内河等水运，而不适合空运、陆运等运输形式；其二，在一些新的运输形式中，诸如集装箱运输、多式联运等，以“船舷为界”来划分风险已无法在实际中应用。因此，在国际贸易中，另一组贸易术语，即货交承运人贸易的术语FCA、CPT、CIP的使用就日渐增多。 * * （一）FCA（Free Carrier … named place） FCA——货交承运人（……指定地点），该术语是指卖方在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人，即完成了交货。FCA术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 * * 1.买卖双方的责任和义务 卖方义务 买方义务 ①负责办理货物出口清关 ②在合同规定的时间、地点，将货物交给买方指定的承运人，并及时通知买方 ③承担货交承运人之前的一切风险及费用 ④负责向买方提交交货的通常单据或具有同等效力的电子信息 ①负责办理货物进口清关 ②签订自指定地点承运货