接发列车安全保障和信息管理系统.pdf

Y bbUZ45 北京交通大学工程硕士论文 摘 要 日前，铁路传统的一些操作方式已满足不了行车的需要，很多环 节还处于落后的手工操作水平，工作繁琐，劳动强度大，易引起人的 疲劳和注意力不集中，成为安全行车的隐患。尤其是在接发列车这个 环节上，车站值班员是确保行车安全的关键。由此提出了接发列车安 全保障的课题。防 “错办”是铁道部车务安全工作重点的 “三防”(防 错办、防溜逸、防穿越正线调车作业)之一。错办会造成重大、大事 故，会造成上千万的经济损失和严重的社会影响。如何防错办是困扰 车务部门多年来的难题。为此，需要一套防错办的系统，有效地防止 错办的发生。该系统可避免因错办发车进路而造成的重大经济损失， 以及严重的不良社会影响。列车信息管理与自动化可以提高车站作业 工作效率，改变传统的落后手工操作方式，实现以科技保安全、要质 量、出效率。电气集中车站控制台是车务、电务分工的最终可视界面， 以该界面为对象进行记录所得到的信息是列车行车最直接、最可靠、 最全面的基础信息，结合列车计划信息就可实现列车信息管理与自动 化。 本论文提出并建立了 “接发列车安全保障及信息管理系统”，该 系统以电气集中车站控制台为信息源，围绕铁路运输安全生产中时有 发生的 “错办”、“忘办”列车进路问题及如何利用现有通信通道及行 车设备，利用现代化计算机控制技术实现列车进路防 “错办”、“忘办” 未经作释、导y}}::间.S.. 勿全文公布 北京交通大学工程硕士论文 及值班员和外勤实时操作记录再现功能，并同时对控制台的各种操 作、显示进行实时记录储存，必要时可以重现。可以满足现场分析故 障、事故定性的需要。该系统还可以自动生成 “行车日记”、“技术作 业大表”解决了人工行成时错误率高、工作烦琐、劳动强度大等问题。 通过组网实现站间透明，行车调度及有关部门可以随时了解掌握各站 列车占用、进路排列等重要行车信息方便行车组织。该系统结合行车 现场存在的实际问题，从而具有较强的实用性，其市场潜力十分巨大。 在政策上也与铁道部提出跨越式发展思路相衔接，具有较强的政策支 持性。在构思上具有一定的创新性，在技术上具有一定的先进性。 关键词:列车 安全保障 信息管理 计算机控制 北京交通大学丁程顾士论文 Abstract Nowadays,sometraditionaloperatingmethodscannomoresatisfytheneedof railwaytrainoperation.Manyoperatingprocessesstillstayatthelevelofmanual operating,whichisveryfussyandhavegreatworkingstrength,andthatmightcause wearinessanddistractionandbeahiddentroubleofdrivingsafety.Especially,tothe processoftrainreceptionandstarting,stationwatcherarethekeyofensuringthe drivingsafety.Consequently,theprojectoftrainreceptionandstartingsafety protectionisintroduced.`Erroroperationpreventingisoneofthe`threepreventing (erroroperationpreventing,runawaypreventing,overrouteshuntingoperation preventing),whicharetheemphasesoftrainoperationofRailwayMinistry.Error operationmightbringonfatalac