中远国际集装箱班轮运输联盟战略探究.pdf

摘 要 随着经济全球化和科学技术的迅猛发展，已经很少有企业能完全单凭自身的力量在愈 来愈激烈的竞争环境中求得生存和发展。20世纪80年代以来，西方企业尤其是跨国公司 迫于强大的竞争压力，开始对企业竞争关系进行战略性的调整，纷纷从对立竞争走向大规 模的合作竞争；而合作竞争最主要的形式之一就是建立企业战略联盟。战略联盟作为企业 组织关系中的制度创新，已成为现代企业强化其竞争优势的重要手段，被誉为“20世纪 20年代以来最重要的组织创新”。 20世纪90年代开始，国际集装箱班轮运输业也兴起了企业联盟的浪潮。国际集装箱 班轮运输联盟就是国际集装箱班轮运输经营人间的联合经营协议，它包括接运、舱位租用、 舱位互租和共同派船等多种形式。国际集装箱班轮运输联盟协议是典型的功能性联盟协 议。 船舶大型化、降低经营风险、实现资源互补、避免过度竞争和开拓新市场是推动国际 集装箱班轮运输业联盟活动的最主要动因。企业联盟的经济效率在国际集装箱班轮运输联 盟活动中得到了充分体现，联盟的规模经济、范围经济、速度经济和共生经济效率给参与 国际集装箱班轮运输联盟活动的各经营人带来了巨大的效益。 经在国际集装箱班轮运输联盟活动方面取得了重大进步，现在中远与川崎、阳明、韩进和 胜利在东西主干航线上进行着广泛的合作；另外，中远还与十余家其它经营人建立各种合 作关系。这些合作帮助中远提高了国际集装箱班轮运输业务的整体竞争能力，改善了经营 效果。 但是，中远在国际集装箱班轮运输领域的台作中还存在着航线设置重复和配套合作项 目滞后等问题。 为了在国际集装箱班轮运输业中继续生存，中远必须继续坚持走联盟的道路，为此， 必须重点解决以下三个方面的问题。 第一，从关系中远国际集装箱班轮运输业务生死存亡的高度，认识联盟的战略意义， 真正树立联盟是当今和未来在国际集装箱班轮运输经营环境中生存和发展的必由之路的 正确观念。 第二，在向广大同行敞开合作大门的同时，确立与川崎、阳明、韩进和胜利的核心 联盟伙伴关系。 第三，根据中远目前的实际情况，在联盟方式上选择问题上，还是采用与一方或多 T 方分别订立单航线的共同派船、舱位互租或舱位租用协议的方式i暂时_i把与川崎、阳明、 韩进和胜利所有的合作活动合并到一个五方联盟协议中；但是，要侄现有与川崎、阳明、 韩进和胜利的二三方共同派船、舱位互租或舱位租用协议的框架下，继续扩大和深化合作， 合理调整航线，优化运力资源配置，努力提高中远集装箱班轮运输的经营效果。 从长远看，如果将来中远能在经营管理体制上与国际完全接轨并继续经营国际集装箱 班轮运输业，加入一个覆盖所有主干航线的多方联盟将是最为有效的联盟方式。 关键词：集装箱运输规模经济企业联盟 Abstract 叭th zationand globali in developmentscienceand technology，fewenterprisesare now of on capabletotally themselvesonl rely Y tosurviveand intheir grow environment．SiDce80’soflast inthe centuryenterpriseswesternCOUntries． especiallymultinational havebeen corporations their adjusting or]