关于亚星—奔驰有限公司发展战略地研究.pdf

关于亚星－奔驰有限公司发展战略的研究 摘 要 扬州客车制造总厂，曾经在中国客车上独领风骚十数年 的第一品牌，在与德国奔驰公司实现了所谓的强强联手后， 连续九年发生巨额亏损，已经逼近了破产的边缘。当此生死 存亡关头，亚星－奔驰有限公司到底应该采取怎样的发展战 略？本文依据 Fred R. David 所著《战略管理》一书，来全 面系统地回答这一问题。 在简要介绍亚星－奔驰有限公司的历史沿革后，本文首 先对客车行业的外部环境进行分析，着重指出机遇大于威 胁。大规模的公路建设 （特别是高速公路的建设）、“村村通” 工程的开始实施、快速发展的旅游业、城市扩展以及建设部 优先发展城市公交的指导思想等，无不为客车行业的整体发 展提供了广阔的空间。当然，在中国加入 WTO 以后，汽车 产业将面临更加规范的法制监管，人民大众的节能环保意识 日渐提高，这些都是客车制造商不能忽视的威胁。 本文接着对客车行业的竞争现状进行分析。从潜在进入 者的威胁看，国内民营企业与国外制造商相比威胁更大；铁 路、家庭轿车和城市轨道都构成一定的替代威胁；国外供应 商的讨价还价能力比国内供应商更强；客户的讨价还价能力 不断增强。客车行业内部，群雄纷争竞争惨烈，但金龙和宇 通初步确立了寡头地位，自主开发、品牌建设和海外扩张已 成为行业巨头的共识。 亚奔公司的内部因素分析是本文的重点。通过对公司管 理层、研究与开发、市场营销、财务状况以及公司组织文化 的深入探讨，深挖经营绩效不佳的原因，明确了公司在客车 市场上的优势和劣势。 在全面审计公司内外部环境后，本文首先运用 TOWS 矩阵为亚奔公司制定发展战略，接着通过 SPACE 矩阵和 Grand Strategy 矩阵进行佐证，最后运用战略规划量化分析 (QSPM)矩阵确立了发展战略的优先顺序。对亚奔公司而言， 最优的战略选择应为产品开发战略，包括产品差异化和技术 领先等；其次的战略选择应为市场开发战略，包括市场渗透 和拓展海外市场；第三种可以考虑的战略选择为剥离和清算 战略。 本文最后对上述制定的发展战略进行了风险评估，指出 由于中德双方均不控股，且积淀已久的历史遗留问题难以迅 速解决，因而亚星集团与奔驰公司能否成功合作具有很大的 不确定性。此外，亚奔公司的研发能力与多数同行相比虽然 有一定的优势，但与国外先进的客车制造商相比仍然落后很 多，依靠奔驰公司输入先进技术有可能成为镜花水月。因此， 公司必须有明确的应急战略，如果上述的风险转化为现实， 应该果断地实施剥离战略或清算战略。 关键词：客车，机遇，威胁，发展战略 RESEARCH ON THE DEVELOPMENT STRATEGY OF YAXING-BENZ LIMITED COMPANY ABSTRACT Yangzhou General Bus Factory, once the No.1 bus producer in the Chinese market, has been losing money for nine years and now is facing the crisis of going bankruptcy since the establishment of a joint venture with Benz Corporation. What kind of development strategy should YBL adopt at this critical moment? This article is trying to answer this question according to the book Strategy Management written by Fred R. David. After a brief introduction of the history of YBL, t