第13课 交通与通讯的变化修改版.ppt

知识链接 谈到中国民族工业的发展时，毛泽东说：“讲到中国的民族工业，有四个人不能忘记：讲到重工业，不能忘记张之洞；讲到轻工业，不能忘记张謇；讲到化学工业，不能忘记范旭东；讲到交通运输业，不能忘记卢作孚。”  东北解放区邮递员 1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。 晚清·电话机（这是中国最早使用的电话机） 早期的电话机 第14课 交通与通讯的变化 第13课交通与通讯的变化 ■铁路，更多的铁路 ■水运与航空 ■从驿传到邮政 西风东渐，铁路轮船、电报电话 先后传入中国，交通邮政为之一变， 在艰难曲折中发展。新式交通极大地改变了 中国人的生产、生活方式以 及思想观念，推动了中国近代化的历史进程。 导入 返 回 返 回 铁路，更多的铁路 唐胥铁路上马拉车运煤 唐胥铁路，1881年6月建成，为中国第一条自建铁路。铁路全长11公里，以后陆续延展至天津和山海关。 慈禧太后1903年乘坐过的火车 詹天佑 詹天佑（1861—1919），广东南海人，我国近代杰出的铁路工程师。1872年，以幼童留学美国，毕业于耶鲁大学，学习工程。1905年，担任京张铁路总工程师，主持北京至张家口铁路筑路工程。1909年，京张铁路全线建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干线。 詹天佑修建的京张铁路要经过地势陡峭的八达岭。为了保证列车能安全地爬上八达岭，詹天佑创造性地运用“折返线”原理，从青龙桥起依着山腰设计了一条“人”字形轨道，来降低坡度。列车在这里用两个车头，一拉一推，保证了列车安全爬上陡坡。这是詹天佑在铁路史上的一大创举。 京张铁路青龙桥车站詹天佑铜像 东北奉天火车站（始建于1908年） 返 回 返 回 阅读与思考 1、毁路口号 中国近代史上，义和团民众曾经张贴“掀铁道，拔电杆，紧急毁坏大轮船”的 揭帖。 2、“马拉火车” 1878年，英国一公司获得唐山煤矿开采权，报请修筑唐山至北塘之间的运煤 铁路，遭到清政府多数官员激烈反对。两年后，唐山至胥各庄之间9千米长的铁路以不用机车牵引为条件获准兴建。由于不允许用机车牵引，只好用马拉， 被讥讽为“马车铁路”。 3、中国进口第一辆奔驰轿车 1898年，袁世凯为向慈禧贺寿进贡一辆奔驰牌轿车。不料，慈禧仅试坐一下便 将其“打入冷宫”弃置不用了。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在 慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。 请思考：西方列强在中国修建铁路的目的是什么？义和团的口号与 清政府拆毁淞沪铁路在性质上有何区别？你怎样理解“昨天”发生的 这些故事？ 答案提示 1、西方列强是为了对我国进行资本输出，控制我国的经济命脉，把我国变成它们的殖民地。 2、义和团拆毁铁路是为了反抗帝国主义对我国的侵略，是爱国壮举，是正义的。而清政府拆毁铁路是对先进事物的仇视和破坏。是愚昧、顽固、反动之举。 3、我们应在遗憾中持宽容态度。昨天发生的事是传统习惯、传统观念、传统文化思想对外来事物的自然抵制和排斥。但谁也改变不了历史的车轮滚滚向前。 1、算一算，1911、1924年的铁路总长（1924年全国铁路总长1.2万千米，其中大部分为外国人修建）分别占今天全国铁路总长的百分之几？分析导致这种数字变化的原因。 2、新式交通的引入和发展，在哪些方面对中国的经济与社会发展起到了促进作用？ 自我测评 返 回 返 回 答案提示 1、1911年，4800千米。1924年，1.2万千米。2004年底，约7.15万千米。 原因：在半殖民地半封建的旧中国：列强入侵，积贫积弱，战乱频仍。在社会主义的新中国：独立自主、改革开放、和平发展。 2、（1）抵制了列强的侵略，鼓舞了国人爱国救亡的斗志，增强了民族自信心（2）推动了贸易发展和市场开辟的进程，促进社会经济的发展（3）改变人们的生活模式（4）转变人们的思想文化观念（5）促进中国城市化发展进程（6）增强中国同世界的联系 解析与探究 材料一 清朝帝国的军事在这次战争中，各种情势都应该更有利；如果进行大规 模战争，清军可以自由地选择他们作战的地区和防守地；他们的后备部队和武 器弹药都近在咫尺；而最重要的一点，乃是这次战争是在清军本土进行的，他 们一定可以全神贯注于这战斗中。 ——奥特隆尼《对华作战记》 材料二 1841年1月9日，钦差大臣伊里布准备收复定海，奏调安徽、湖北、湖南4000 人入浙江协同作战。道光皇帝1月17日批准，并以“6