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中国压铸业发展的特征与规律 1 中国压铸业发展的基本概况 分析我国压铸产业发展的特征与规律，必先研究经济发展形势。 国家统计局宣布，2005 年国内生产总值达到182321 亿元，比上年增长 9.9% 。2005 年全国生产汽车570.77 万辆，增长12.56%；销售575.82 万辆，增长 13.54% 。 其中轿车产量 276.77 万辆，增长 19.49% ；销售 278.74 万辆，增长 24.31% 。汽车产销呈现回升势头。 2005 年全国压铸件总产量864200 吨，同比增长 10.9 % ，处于稳步增长的局面。 2006 年，是“十一五”规划的第一年，社会经济发展势头良好, 国内生产总值预期增 长8 ％左右，压铸业仍将保持稳步发展。 2 中国压铸持续发展的必然性 2.1 国民经济持续发展是压铸生产增长的根本保障 探索我国经济发展规律，就得研究我国地大物博、人口众多的特点，研究我国百年来 经济贫困落后所蕴藏的要翻身的巨大能量，这种“后发优势”在改革开放政策的引导下，形 成了推动经济持续发展的动力。近年来，汽车工业发展迅速，摩托车跃上千万辆一直居高不 下，房地产业的火爆，3.83 亿户手机的普及，这一切主要是由“人民意志”和“市场规律” 所决定。小康社会，衣食住行，人们要坐车、要住房，这个意志决定了市场的走向。我国的 “汽车热”“房产热”乃至“经济热”将延续十年，这是毫无疑义的。“十一五”规划国内生 产总值年均增长7.5%,这就为中国压铸业的持续发展提供了最根本的保障。 由于我国处于社会主义初级阶段，特别是经济转型时期，这是一个不够成熟不够规范 的阶段，这就决定了市场的波动是不可避免的，2004 年汽车市场的激剧变化就充分说明了 这个规律。这个大发展中的起伏，起伏中的大发展，就是我国市场现阶段的发展规律。 2.2 世界经济一体化促使国际压铸重心向中国转移 在经济全球化浪潮中，产业发展序列的国际分工正在形成。我国的经济水平，特别是 拥有千万吨有色金属资源和丰富的劳动力资源以及巨大的市场，决定了我国在国际产业分工 中的位置，主要处于产品制造的序列。从而，将在很长期间承担国际有色金属铸件及其制品 的生产制造业务。 国际压铸生产重心向东方转移已成必然趋势。 我们很清醒地知道, 这将付出大量的有色金属资源、能源, 也污染了环境, 而获利甚 微。 我们应积极创造条件逐步实现产业结构转型, 提升技术含量和附加值, 向知识型产业发展。 2.3 汽车工业的迅速发展和轻量化促进压铸生产发展 铸件的轻量化已成为重要的发展趋势。以汽车为例，新一代汽车的目标是每 100 公里 油耗要减少到3 升，这就要求整车重量减轻 40 ％至50% 。汽车轻量化的迫切需要为压铸业的发展提供了广阔前景。 国内外市场对压铸件的巨大需求，这就决定了中国压铸业持续发展是历史的必然。 2001 年至2005 年全国压铸件总产量与汽车产量增长情况 年度 2001 年 2002 年 2003 年 2004 年 2005 年 汽车总产量 ( 辆) 2334400 3251200 4443700 5070500 5707700 其中轿车产量 ( 辆) 700000 1091000 2018900 2316300 2767722 压铸件总产量 ( 吨) 558000 624000 708060 778600 864200 2005 年各类有色合金压铸件产量比例情况 压铸合金铝压铸件锌压铸件镁压铸件铜压铸件合计 产量（吨） 百分率 630690 73.0 ％218500 25.2 ％8960 1.0 ％6050 0.8 ％864200 100％