交直流转辙机控制原理与应用.pdfVIP

·36· 煤矿机电 2001年第1期 文章编号：1001—0874(2001)01—0036—04 交直流转辙机控制原理与应用 李玉良 (中国矿业大学信电学院，江苏徐州221008) 摘 要：总结了井下轨道运输监控关键设备一矿用转辙机的研制和发展，并对交、直流电动转辙机 的结构原理及性能进行了分析，同时提出转辙机的日常维护保养和故障处理。 关键词：机车监控系统；转辙机；原理；应用 中图分类号：TD524 文献标识码：B 1概述 辙机正常工作。第三，岔尖被卡住时能切断电源。第 四，有可靠的岔位检测指示信号。长期使用表明：交 煤矿井下轨道运输道岔转辙控制方式可分为 流电动转辙机存在故障率高和维护量大等缺点。自 手动、机械及电动三种基本结构，对于行车次数少 90年代开始，直流电动转辙机逐步取代了交流电动 且道岔不经常转换的地方，通常安装人工手动的道 转辙机，由于其性能好，现在煤矿窄轨铁路广泛推广 岔；对于列车逆岔尖只按某一方向行驶的地方采用 使用直流转辙机。 机械弹簧道岔，列车顺岔行驶时车轮挤压岔尖通过 道岔，多用于列车交错车场固定的进出道口处；电 2交流电动转辙机 动道岔转辙包括司控和集控两种：司控多用于道岔 交流转辙机采用三相交流电动机作为动力，三 不太多的运输车场，机车上安装司控发射机，道岔 相127V电压供电。其电气控制电路如图1所示，它 处安装接收机并岔位指示器，司机根据岔位显示操 由电动机、交流接触器接点、过流继电器JR、熔断器 作发射机按纽，改变道岔位置；集控多用于运输线 R、电源闸刀GK、过流继电器接点、接触器JC、限位 路复杂且道岔搬动频繁的车场，机车监控系统均采 开关XK、开关滚轮以及撞块等组成。当电动机得电 用集控道岔方式。 后旋转，经齿轮传动给主轴，主轴不仅带动岔尖移动 转辙机发展可归纳为两个发展阶段：从60年 而且带动撞块移动。当主轴推或拉岔尖到位时，撞 代研制信集闭开始至80年代为一个阶段，一直围 块完全接触到限位开关转轮，限位开关XK动作，通 绕开发使用交流电动机驱动的转辙机，主要代表产 过接点切断电动机电源回路，电机停止转动。图1 品为天津生产的XZDY一4型和韶关生产的DK22 型交流电动转辙机。从80年代末至今，研制开发了 组，均固定不动；撞块A、B、C、D位置左右可调，调 直流电动机驱动的转辙机，主要产品有西安铁路信 整后，A和C以及B和D各为一组，撞块与转辙机 号工厂研制开发的ZDZ一100／150型和后来海安 主轴联动。当道岔打到反位时，其撞块B、D撞击限 产的ZDT一250型直流转辙机。煤矿对电动转辙机