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卡扣结构设计
卡扣( Snap Joints )设计指南
卡扣是一种不但方便快捷而且经济的产品装配方法,因为卡扣组
合在生产成品时同时成型,装配时无须配合其他如螺丝、介子等紧锁
配件,只要组合的两扣位点互相配合扣上即可。
卡扣的设计虽可有多种几何形状,但其操作原理大致相同:当两
件零件扣上时,其中一件零件的勾形伸出部份被相接零件的凸缘部份
推开,直至凸缘部份完结为止;然后 ,借助塑胶的弹性,勾形伸出部
份即时复位,其後面的凹槽亦即时被相接零件的凸缘部份嵌入,此倒
扣位置立时形成互相扣着的状态,请参考扣位的操作原理图。
如以功能来区分,扣位的设计可分为成永久型和可拆卸型两种。
永久型扣位的设计方便装上但不容易拆下,可拆卸型扣位的设计则装
上、拆下均十分方便。其原理是可拆卸型扣位的勾形伸出部份附有适
当的导入角及导出角方便扣上及分离的动作,导入角及导出角的大小
直接影响扣上及分离时所需的力度,永久型的扣位则只有导入角而没
有导出角的设计,所以一经扣上,结合部份就会形成自我锁上的状态,
不容易拆下。永久式及可拆式卡扣的原理如下图所示:
球型扣(可拆卸式)
卡扣的设计一般是离不开悬梁式的方法,悬梁式的延伸就是环型
扣或球型扣。所谓悬梁式,其实是利用塑胶本身的挠曲变形的特性,
经过弹性回复返回原来的形状。卡扣的设计是需要计算出来,如装配
时之受力,和装配后应力集中的渐变行为,是要从塑料特性中考虑。
常用的悬梁扣位是恒等切面的,若要悬梁变形大些可采用渐变切面,
单边厚度可渐减至原来的一半。其变形量可比恒等切面的多百分之六
十以上。
永久式及可拆卸式扣位的原理
卡扣装置的弱点是卡扣的两个组合部份:勾形伸出部份及凸缘部
份经多次重覆使用後容易产生变形,甚至出现断裂的现象,断裂後的
卡扣很难修补,这情况较常出现於脆性或掺入纤维的塑胶材料上。因
为卡扣与产品同时成型,所以卡扣的损坏亦即产品的损坏。补救的办
法是将卡扣装置设计成多个卡扣同时共用,使整体的装置不会因为个
别卡扣的损坏而不能运作,从而增加其使用寿命。卡扣装置的另一弱
点是卡扣相关尺寸的公差要求十分严谨,倒扣位置过多容易形成卡扣
损坏;相反,倒扣位置过少则装配位置难於控制或组合部份出现过松
的现象。
不同材料的设计要点
PA
特别的造模零件是可以达致以上效果。另一种可得到倒扣效果的
设计是考虑塑胶物料的特性。利用塑胶柔软的变型,将倒扣的地方强
顶出模具,但通常要注意不会把倒扣的地方括伤。以下是卡扣的计算
方式。尼龙的百份比在 5% 左右。脱模角大一点和倒扣的地方离底部
高时是可有 10%
卡扣分内扣和外扣,外扣的可利用分模面做成,内扣的可用变形
方式或对碰方式出模。内扣的可利用算式计算扣位百份率,一般在
6%左右,玻璃充填的约在1%左右。
PBT外扣位设计方式
POM
扣位必须为弧形或转角弧度要大,方便塑胶成品容易滑过模具表
面。并且减少脱落时应力集中的现象。内置扣位通常比外置扣位难脱
模,因塑胶收缩时将模蕊抓紧,外置式的就刚好相反而易於脱模。较
高的模具温度使成品较热,易於弯曲变形而易於顶出模具,POM的扣
位百份率可以比较大,可有 5%。
POM扣位的计算方式
PS
基本上扣位的设计是不鼓励,但由於设计上的需要,则模具上使
用凸轮、模蕊推出或其它装置以达成设计要求。
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