城市化的阶段特征与我国城市化道路的选择.pdfVIP

· 上海经济研究 · 2006年第2期 城市化的阶段特征与 我 国城市化道路的选择 杨 波 朱道才 景治中 (安徽财经大学经济与金融学院 233041) 内容摘要：城市化进程可以分为前期阶段和后期阶段，集 中型城市化和大城市化是 前期阶段的主要特征，扩散型城市化和城市区域化是后期阶段的主要特征。我国总体上仍 处于城市化的前期阶段 ，因而应走集中型城市化和大城市化道路 ，但部分城市化先行地区 已经进入后期阶段 ，应该加强这些地区的城市区域建设 。 关键词：集 中型城市化 大城 市化 扩散型城市化 城 市区域化 中图分类号：F291．1 文献标识码 ：A 文章编号：1005—1309(2006)2—0034—06 一 、 城市化阶段的重新划分 城市化是社会生产力的变革所引起的人类生产方式、生活方式和居住方式发生转变的过程 ，是 非农产业和人 口集中化、集约化、高效化以及传统的乡村社会向现代的城市社会演变的自然历史过 程。从世界城市化实践来看，城市化进程具有明显的阶段性。1979年美国地理学家诺瑟姆(Ray·M ·Northam)发现 ，各 国城市化进程所经历的轨迹，可 以概括成一条稍被拉平 的 “S”型曲线 (如 图 1)。我国学者高佩义援引英国的数据资料，基本上证实了这一 曲线的存在。∞谢文蕙则进一步对 S 型曲线的数学模型进行了推导，得出公式为：Y===1／(1+Ce )(其中Y代表城市化率，t为时间，C 和 r为常数)。@按照传统的观点，城市化进程可分为三个阶段：城市化率低于 30％为初期阶段， 30 ～70 为中期阶段，70 以上为后期阶段。@但该种划分方法不能体现出城乡空间结构演变的 阶段性特征，对城市化实践缺乏指导意义。因此 ，本文将采用新的划分界限，对城市化阶段进行重新 划分。 Y Y ／＼＼ L 0 图 1 城市化进程的 “S”型曲线 图 2 城 市化速度 曲线 收稿 日期 ·2006一Ol—O9 — 34 一 2006年第2期 ·上海经济研究 · 如图1所示，根据城市化进程的 “s”型曲线特点，在曲线上必然存在一个拐点A(拐点的具体位 置因各国城市化起始时间和城市化速度不同而异)，之前城市化以递增的速度发展，之后城市化以 递减的速度发展，A点对应图2中城市化速度 曲线MY的最高点A’。因此，可以以“s”曲线上的 拐点为界划分城市化阶段，当城市化率低于拐点所对应的城市化率Y-，我们称之为城市化前期阶 段，城市化率以递增的速度提高；当城市化率大于Y。，我们称之为城市化后期阶段，城市化率以递 减的速度提高。这种划分方法的最大优点是能充分体现城市化各阶段的主要特征，为分阶段制定城 市发展方针提供依据。 我们通过对美国城市化进程的考察，证实这种划分方法实际上是完全成立的。如表 1所示，在 1920年以前美国城市化发展速度是逐年加快的，之后则逐年减慢，只是 1940年和 l960年的数据 有些例外(主要是因为十九世纪三十年代美国经济大危机导致城市化速度下降，但在二次世界大战 结束后，经济的复苏对这一段时期过慢的城市化速度进行了弥补)，但如果我们把时间跨度延长至 4O年，则发现 1920年前4O年的城市化平均发展速度为0．58 ／年，而1920年后 4O年的平均速度 为 0．47 ／年，因此我们可以确定 1920年是美国城市化进程的拐点。因此，以1920年为界，美国的 城市化进程可以划分成两个阶段：1800年至 1920年为城市化前期阶段，城市化率由6．1 上升至 51．2 ；l920年至今为城市化后期