普速接触网工安全必知必会及业务应知应会.docVIP

普速区段接触网工安全知识必知必会 1．作业组成员要服从工作领导人的（指挥、调 动，遵章守纪），对不安全和有疑问的命令，要果断及时地提出，坚持安全作业。 2．在遇有人身和设备安全的紧急情况时，不经（供电调度）批准，先行断断路器或有条件断开的隔离开关，并立即报告供电调度；但再（闭合时）0kV为（3000）mm；110kV为（1500）mm；25kV和35kV为（1000）mm；10kV及以下为（700）mm。 6．接触网作业时，，防护人员的安全等级不低于（三级）。 7．高空作业要使用专门的用具传递工具、材料和零部件等，不得抛掷传递，高空作业人员要系好安全带。倒闸人员接到倒闸命令后，要迅速进行倒闸，倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套，操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击。2个）跨距，在同一组软或硬横跨上作业时不超过（4条）股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于（三级）。 21．在时速140km/h路段，有列车通过，使用轨道作业车作业时，应（暂停作业），且作业平台调整至顺线路方向，作业人员在作业平台远离邻线侧避让。列车通过后方可作业。 22．在列车运行速度区间作业时对作业现场防护距离运行速度不超过120km/h的列车为（800m）；运行速度120km/h以上－140km/h（含）的旅客列车为（1100m）；运行速度140km/h以上－160km/h（含）的旅客列车为（1400m）；160km/h以上－200km/h（含）为（2000m）。 23．提速区段巡视作业区段至少有两人同行，准确掌握特快旅客列车在该作业区段的运行时刻，在列车到达前（10分钟）停止作业，在距离钢轨头部（2.5米）以外或安全处所避车。 24．“V”型天窗更换火花间隙、检修支柱下部地线，可在（不停电）情况下进行，不得侵入限界；开路作业时要使用短接线先行短接后，方可（进行作业）。雷、雨、雪、雾天气时，（不得进行）更换火花间隙和检修支柱地线的作业。 25．在140km/h及以上区段，坐台防护人员与现场防护人员应（加强联系）。 普速区段接触网工业务知识应知应会 1．接触网有（接触悬挂）、（支持装置）、（定位装置）和（支柱及基础）等四个部分组成。 2．目前我局交流电气化铁道接触网有（TR（直供））、（AT（自藕变压器））、（带回流线直供）四种。 3．我国电力机车使用的受电弓静态最高工作高度（6683mm）；最低工作高度（5183mm）。 4．接触网工区在接到抢修通知后，应在白天（15分钟）、（夜间20分钟）内带好工具、材料出动。提速区段规定为白天（10分钟）、（夜间15分钟）内带好工具、材料出动。 5．补偿器的a、b值在极限温度情况下应应不小于（200mm）。 6．状态修是以设备的实际运行状态作为控制目标的（预防性维修）方式。 7．XWP2－70T表示（防污型悬式绝缘子）。破坏负荷70KN，T－表示耳环式。QBZ2－25DQB表示电气化铁道腕臂棒式绝缘子，Z－表示双重绝缘，2－表示重污区。耐压25kv，D－表示大口径。 8．H78/8.2+3,G200/15表示两种支柱类型,） 4