3·1道路运输评价指标体系.pptVIP

道路运输组织评价指标体系 车辆在极其复杂的环境中进行运输生产活动，车辆生产率（运输效率）的高低会受到车辆在时间、速度、行程和载质量等方面利用程度的影响。 道路运输评价组织效果指标类型 道路运输组织评价指标的基本类型包括运输产量、运输质量、运输消耗、运输效率、运输效益等5方面。 运输产量指标：客货运量和客货周转量两个方面考虑。客货运量Q：是统计期内运送的客货数量。客货周转量：周转量是统计期内货运量与（平均）运距的乘积。运量和周转量统称为运输量。 运输质量指标：运输质量是满足社会需要的必要前提，它和运输产量构成了满足需要的两个方面，运输质量的评价应以运输安全和准时为基础。 运输消耗指标：主要包括燃油消耗指标和成本指标。 运输效率指标：运输生产效率是运输产量和运输生产收入要素比较，单位运输工具、运输劳动力完成的运输产量越多，表明运输生产效率越高，它包括全员劳动生产率和车辆运输生产率。 运输经济效益方面指标：经济效益是经济活动中投入产出的比值，主要包括：吨利润、人均利润、资金利用率、产值增长率等。 3·2 道路运输生产率的计算与分析 车辆运用单项指标 车辆利用效率评价指标包括车辆利用单项指标和综合指标两种类型。车辆利用效率综合指标即运输车辆生产率，车辆利用单项指标包括车辆时间利用指标、车辆速度利用指标、车辆行程利用指标。车辆载客量利用指标、车辆拖挂能力利用指标等。 车辆时间利用指标有：完好率、工作率、平均每日出车时间、出车时间利用系数、昼夜时间利用系数。车辆完好率αa:指在一定时期内完好车日与营运车日之比，用以表示总车日可以用于运输工作的最大可能性。车辆工作率αd：是指一定时期内工作车日与营运车日之比，用以表示营运车日的实际利用程度。平均每日出车时间Td：是指在一定的时期内平均每个工作车日的出车时间由班车辆由车库或车场使出，直到返回为止的时间。出车时间利用系数δ：是指在一定时间内车辆纯运行时间与出车时间的比值。昼夜时间利用系数ρ：是指在一定时期的工作车日内平均每日出车时间在一昼夜时间内所占的比例。 车辆速度利用指标：有技术速度、营运速度、平均车日行程。技术速度：等于汽车行驶的里程与纯运行时间的比值，用以表示车辆行驶的快慢。营运速度：车辆在路线上工作时间内平均每小时所行使的里程，用以表示车辆在工作车日内有效运转的快慢。平均车日行程：是指一定时期内平均每一个工作车日内车辆所行使的里程，用以表示车辆在工作车日内有效运转的快慢。是一定时期内车辆总行程与同一时期车辆工作车日的比值。 3 车辆行程利用指标：车辆在一定时间内行驶的里程称为行程，车辆行程由载重行程和无载行程构成，无载行程包括空驶行程和调空行程，空驶行程是指由载货点到卸货点的距离。调空行程由车场到载货点或卸货点到车场的距离。行程利用率是指一定时期内车辆的载重行程与总行程之比。 4 车辆载质（课）量利用指标：主要有静载质量、静载质量利用系数、吨位利用率、实载率、托运率。静载质量：是指每辆营运车辆平均装载的货物。q=Q／N。静载质量利用系数：是平均静载质量与营运车平均吨位的比值。 吨位利用率：是指车辆实际完成的自载换算周转量与额定周转量之比。实载率：车辆实际完成的自载换算周转率与全行程周转量之比，实载率=里程利用率×吨位利用率。 5 车辆拖挂能力利用指标：是挂车所完成的周转量与主挂车完成周转量之比。 * * 车辆工作条件 车辆为进行运输生产活动所处的这个特定的环境，称为车辆运用条件或工作条件，车辆运用条件包括社会经济条件、运输条件、组织晕技术条件、气候条件、道路条件。 社会经济条件：由国家社会制度及经济法则所决定的运用条件。 运输条件：指因旅客、货物的特性和要求所决定的运用条件。 组织与技术条件：由客货运输生产经营者，对车辆的营运组织水平和技术管理水平所决定的运用条件， 气候条件：由气候的自然变化，如雨雪雾天气， 道路条件：路面情况主要包括路面标准和道路等级，道路条件的优劣对于确保行车速度、交通管理、交通法规、准确及时有直接的关系。 在册车日 完好车日 非营运车日 营运车日 非完好车日 工作车日 停驶车日 车日是处于各种状态下的车辆与其保有日数的乘积，即为车辆处于该种状态下的车日。