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值班日记（一）时间：2012年11月9日? ?星期五天气：小雪转中雪气温：-15-0? ?东北风3-4级? ? 地点：山丹公路路政执法管理所　　　今天我值班！? ? 从中午开始，雪就纷纷扬扬下个不停，不到一小时，大地已是银装素裹；公路上的车辆都放慢了车速，小心翼翼地行驶。? ? 下午5点半，上路巡查的同事回来了，说路上虽有积雪，但一路畅通；为了防止因积雪路滑引起的阻车事件发生，在临近下班时，所长特别交待：家在山丹的同志，不得关手机，随时待命。? ? 晚上9点20分，接到报告：X224线K2-K4（G30高速公路山丹西出口）路段因积雪路滑发生堵车现象，所领导通知备勤人员立即上路，配合公路养护人员撒铺防滑料，疏通交通。　　晚上9点半，我们4名路政员赶到阻车现场，在一段高路基弯道陡坡路段，一辆车号为豫*****大客车因天黑路滑，将车驶出路肩，车身紧靠在波形护栏上。因车行驶在弯道内侧，导致车身略微倾斜，司机害怕翻车不敢行驶，并让30多名乘客下车在路边上站着。而一辆重型拉煤货车从对面方向驶来，在与客车交会时突然抛锚，两车并排停在公路上，将路面仅有6米宽的公路彻底阻断了。 下载 (9.83 KB) 2012-11-12 11:39 ? ? 我们四人分工，2名步行到前面去查看路况，以便掌握该路段详细情况，另外2名处理现场。同时，把现场情况向领导汇报，尽快协调养护人员上路撒铺防滑料。? ? 晚上9点40分，因路面积雪太滑，并排抛锚在陡坡上行路段的货车几经努力还是无法前行，而下行的客车司机因惊吓过度，不敢开车，就在那干耗着。? ? 前面探路的同事回来说，因G30高速公路暂时封闭，部分大客车、货车从高速公路山丹西出口驶出，造成大量车辆滞留在该路段无法通行。? ? 这时，从被困大客车下来的乘客，已冒着零下10几度严寒、顶着山区近4级的寒风在路边上站了半个多小时，他们都快冻僵了，有的双手捂着耳朵在路上跺脚，有的相互抱团取暖，个个用期盼的眼神盯着我们，希望我们能尽快帮他们解救出被困的客车。　　　我走上前问他们，有没有儿童或老人，我们路政巡查车内能坐几个取取暖。得知他们是去新疆摘棉花回乡的河南籍棉农，没有儿童，有几位年龄大一点的妇女，已经冻得受不了了，我说我们的路政车内只能坐4人，结果却跟来了7个人，司机姬军国也只好下车，让他们挤在车内轮流取暖了。 下载 (8.3 KB) 2012-11-12 11:39 　　晚上9点50左右，公路养护人员已把防滑料撒铺到阻车现场，我们打着手电筒、开着巡查车灯给他们照路，个别受困的车辆驾驶员也帮着撒砂。寒冷的雪夜，在手电筒、车灯的映衬下，穿着反光背心的路政员和身穿桔黄色马夹的公路养护人员格外醒目、忙碌。 下载 (18.07 KB) 2012-11-12 11:39 ? ? 在给客车轮胎下铺上防滑料后，路政员毛荣德指挥司机起动车行驶，而姬军国在车前方弯道处指引行车路线，龚世林则在维持路边人群秩序，避免他们冒然闯入车要前行的道路。? ? 也许是司机冻僵了，或是还未在刚才的惊吓中缓过神来，他竟然直接用3挡起步，险些将车滑下路外深沟去。这一突发事件让指挥交通的毛荣德吓了一大跳，司机也意识到开错了挡，好在路面上刚铺的防滑料起了作用，客车在快速行驶了10米多后停了下来。? ? “你用1档起步行驶，路滑，别猛加油门”，毛荣德不停地强调着。司机镇定了一下，车终于慢慢地行驶了起来。? ? 车灯照在前面弯道处指引路线的姬师傅反光背心格外醒目，他徒步引导大客车驶过了最危险的陡坡弯道路段，指挥司机将车停在平直的公路边，龚世林则打着手电筒带领乘客跟在大客车后面。而我这才意识到，路政车内还挤着几个乘客在取暖，忙去叫他们下来，告诉他们“路通了，他们可以坐车回家了”，下车的一位乘客拉住我的手说：“你们甘肃的路政真好，谢谢！”。 下载 (18.09 KB) 2012-11-12 11:39 ? ? 我相信，这句话是发自肺腑的真心话，因为如果是我在这样的环境下，受到帮助后也会由衷感激的。? ? 晚上10半，阻车路段全部抢通！? ? 而我们顾不得寒冷，竭尽全力疏导受阻车辆有序通行……。? ? 晚上11点半，安全回单位。? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ???（山丹公路路政执法管理