箱梁改造典型施工方案.pdf

上海滠口实业技术资料 400-601-8808 箱梁改造施工方案 1 编制依据及适用范围 1.1 编制依据 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号） 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号） 施工图：已制（架）通桥（2008）2322A 适应CRTS Ⅱ型板式轨道处理方案 1.2 适用范围 本施工方案适用于CRTS Ⅰ型板改造成以满足CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构需要的改造工 程。 2 概述及主要 根据施工图《已制（架）通桥（2008）2322A 适应 CRTS Ⅱ型板式轨道处理方案》均需 进行箱梁改造，以满足CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构需要。 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道对桥面构造与有砟轨道桥面有较大区别，设计采用桥面加设加 高平台方式满足 CRTS Ⅱ型板对桥面构造要求。同时为满足桥面排水需要，在加高台内埋置 半径70mm 的半圆形横向过水管，使两线底座板间积水通过横向过水管引流至两侧泄水管处， 进行排放。桥面连接钢筋、梁端齿槽及侧向挡块预埋钢筋均采用植筋方式。见跨中断面图： 图1 梁面改造跨中断面图 - 1 - 上海滠口实业技术资料 400-601-8808 3 处理方案 3.1 工艺流程 清理 清理 测量放线 梁面凿毛 钻孔 植筋 注胶 钢筋制作、安装 养护 拆模 浇注砼 模板支立 图2 梁面改造施工工艺流程图 3.2 施工前准备 1 编制可行性施工方案并报审，进行原材料的检验工作，具备开工条件。 2 组织设备进场，人员进场，施工用电就位。 3 进行施工人员技术交底、安全交底、培训。 4 认真进行测量放线，将所有需要改造箱梁的顶面画好线，做好标识。 5 组织砼原材料、钢筋、预埋件进场，加工模板、制作钢筋。 3.3 主要施工工艺 3.3.1测量放线 1）加高平台放线 根据设计要求，梁面设置顶宽3100mm 的加高平台，建筑物为 32m 双线梁箱，按凸台 顶面至梁底的高度与新制梁一致的原则，设置47mm 加高台。梁端底座板下 1.45m 范围 内采取磨平处理，厚度为 3mm，局部进行补平。其余部分向下凿除 13～20mm，后浇筑加 高台混凝土厚度不小于60mm.梁端齿槽及侧向挡块预埋钢筋均采用植筋的方式。梁面增设 加高平台后建筑高度：截面中心处高度为3050mm，线路中心线及底座板范围梁高为3115mm。 施工前，标出粱体中心线、加高平台边线以及侧向挡块、剪力齿槽位置。用弹线等方 法明显标识出边线的位置，以便明确凿毛区域等。 - 2 - 上海滠口实业技术资料 400-601-8808 2 ）模板安装与检查 由于需改造箱梁均已是成品梁（终张拉完成 30 天），故梁顶不需设计反拱值。根据支 座板标高引出设计梁面标高，从而确定模板、预埋套筒标高，误差应小于2mm。模板完成后， 对模板长宽及高度进行复测检查，特别是模板标高应复核多个点，以确保梁面平整度满足 2mm/1m、3mm/4m 的要求。 3 ）箱梁顶面测量 主要检查梁体加高平台梁面平整度、侧向挡块和剪力齿槽位置。 3.3.2 梁面凿毛