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DCEC SPC改进项目报告
－挺杆孔孔径质量改进
-01- 以康明斯动力 建设更美好的生活
项目背景：
项目背景：
制造部东区缸体挺杆孔孔径自
2004年2月至今，每月都在ATPU和
生产现场发生孔径偏小的现象，呈
零星单件状态。虽然每次发生数量
不多，但是持续很长时间重复发生，
说明该过程存在问题，必须解决。
为了有效地解决挺杆孔直径偏小的
问题，东区缸体缸盖事业部经理黄
和要求成立多功能小组，任命制造
工程师吕海鹏为组长，采用七步工
作法解决该问题。
-02- 以康明斯动力 建设更美好的生活
问题陈述：
挺杆孔：如上图，因与挺杆体配合而得名，缸体A3905806上共有12个
挺杆孔，孔号依次为45 ＃～56 ＃。
挺杆孔孔径：Ø16.015±0.015
2004年2-8月份挺杆孔孔径偏小问题RPM值：
RPM值 6000
4000
2000 平均
RPM1229
0
2 3 4 5 6 7 8 月份
发生频次 6 1 1 1 6 16 8
产量 5521 6409 6397 5338 5024 3533 4929
RPM值 1087 156 156 187 1194 4529 1623
-03- 以康明斯动力 建设更美好的生活
目标设定：
极限水准
RPM
0
目标
RPM
0
现水平
RPM
1229
-04- 以康明斯动力 建设更美好的生活
推进计划：
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