《iPad Air大拆解》.doc

iPad Air大拆解：电池容量缩水 续航反而提升？每当苹果新品发布后，iFixit的拆解便会如约到来，必威体育精装版的iPad Air引起了他们的关注，下面的iPad Air的详细拆解能告诉我们，苹果是如何在不牺牲性能和续航的前提下，将全尺寸平板的体积重量大幅减小的。 开始前，让我们先复习下iPad Air的参数，与上一代产品iPad 4相比，Air薄了20%，轻了28%，体积上也减小了24%。其硬件配置为： 这台将被大卸八块的iPad Air型号为A1475 拆解开始，先使用热水袋减小胶水粘性，在小工具的帮助下翘开前面板： 取下前面板： 一颗颗地拧下螺丝，终于可以拆下LCD了 iPad Air的电池为3.73V，32.9WHr，由两单元组成，比上代的43WHr、三单元减少了。虽然身材变小，但由于效率的提高使得苹果宣称Air在续航上仍能达到从前iPad的一贯水平。 9.7英寸屏幕和前代相比没有缩水，但苹果声称其厚度减少了20%。拆解的这台iPad使用的是LG LP097QX2屏幕。LCD和前面板都是独立的，这对于维修来讲是好事？ 用途不明的排线，苹果似乎将iPad Mini的设计用到了全尺寸iPad上 小心取下前面板，能看到裸露的Home键，苹果并没有将Touch ID集成进来，目前这项功能仍是iPhone 5s独占。 接下来轮到电池，电池是iPad Air身上最令人关心的部件，因为它实在是轻了太多，大家都担心电池缩水了。iFixit使用热水袋除去胶水粘性： 虽然已经除去了胶水的束缚，但电池仍被一颗特殊的螺丝固定着，这绝对是有史以来最难拆下的电池： 使用小撬棒拆下SIM卡托盘，已经由从前的micro-SIM变成了nano-SIM。虽然是胶水固定的，但它是一个独立于主板的组件： 在主板下能找到主板与电池的链接点，这样的设计会增加维修的复杂程度 电池的拆解很困难，当它完全从设备上移除时，已经完全弯曲变形了： 接着拆解的是lightning接口： 上图是从背部外壳上拆下的元件，可能为Wi-Fi与蓝牙天线，由于使用了双天线和MIMO技术，iPad Air的Wi-Fi速度是之前的机型的2倍。 120万像素，720p FaceTime前置摄像头 500万像素后置摄像头 让我们来仔细看看主板上的元器件： 在Wi-Fi模块边，我们能找到博通（Broadcom）公司的BCM5976C1KUB6G触摸屏控制器，这与一些MacBook型号的BCM5976A0KUB2G触摸板控制器十分类似。 下面是iPad Air主板上的射频组件，构成相当复杂： 【总结】 最终，iFixit为iPad Air打出的可维修指数只有2（满分10分，为最易维修）。比较易于维修的方面包括当将前面板取下后，LCD能很容易地移除，而且电池并没有焊在主板上。 但更多的是不利于维修的设计，比如：和之前的iPad一样，前面板是用胶水与设备其他部分粘合，这会大大增加维修过程中玻璃碎裂的几率；iPad Air电池的拆解是iPad系列中最困难的；LCD与前面板用泡沫粘合胶带粘在了一起，在拆解中容易损害；在移除LCD前，你不能接触前面板的连接器。 总之，为了使iPad的体积减小，苹果就必须增加其集成度，胶水固定被大量使用，拆解难度也比从前的机型有所提高，尤其是电池部分。另外，iPad Air的电池容量却有缩水，它主要通过减少处理器功耗来增加续航。高集成带来的自然是维修难度的上升，这与视网膜屏MacBook pro十分类似。