动力性主观评价体系指标0526.pdf

动力性主观评价体系指标 制 复 得 不 料 资 训 培 征 五吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 郭睿 主 要 框 架 主要框架  一、动力性主观评价概述 制 复  二、动力性主观评价指标讲解 得 不 料  三、国外汽车厂商动力性主观评价体系 资 训 培  四、推荐指标内容 征 五 一、概述 （一）基本概念 1、动力性： 在汽车的性能中，动力性能是最基本的性 制 能。所谓狭义的动力性是指与驱动力相关的动力性能，主要 复 得 指最高车速、最大加速能力、最大爬坡能力，常称为汽车的 不 料 加速性能。 资 训 培 征 2、广义上的动力性能：包括车辆加速、档位响应、声音 五 品质的影响。需要注意的是，与自动变速器档位响应和传动 比选择有关的任何性能问题需按照变速器性能进行评定，这 里只对整车动力性进行评价。 二、 3、加速性能与驾驶性能： 加速性能一词来源于英语Performance feel，它与动力 系统的功率和传动有关。描述由于动力引起的汽车在三个 制 复 得 方向上的所有运动学响应。包含驱动力对转向系统的影响， 不 料 资 以及为了保持行驶路线所需的转向盘调节。 训