底碴摊铺作业指导书.docVIP

底碴摊铺作业指导书 1.目的和适用范围 为了保证底碴摊铺施工工艺规范统一，达到质量可靠、安全标准，并能满足轨道施工规范和设计要求，特编制本作业指导书。 本作业指导书适用于***线**标工程范围内正线底碴摊铺作业。 2.编制原则 2.1 满足底碴摊铺施工质量和铺轨工期的要求。 2.2 满足铺轨施工安全、运输安全、环境保护的要求。 3.编制依据 3.1 《铁路碎石道床底碴》 TB/T2897 3.2 《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB 10414—2003 3.3 《铁路轨道工程施工质量验收标准》 TB 10413—2003 3.4 根据本线设计资料以及现场实际情况。 4.职责 4.1工程部负责底碴进场检验、施工过程的监督、检查和指导工作。 4.2 安全质量部负责质量监督，安全检查工作。 4.3 物资部负责底碴收方，机具和设备的采购、维修、调试工作。 4.4 作业队负责摊铺底碴的实施。 5.技术标准 5.1 底碴的选用 5.1.1 底碴材料可取自天然砂砾材料，也可用开山块石或天然卵石、砾石破碎筛选而成。 5.1.2 底碴材料的粒径级配应符合下表的规定，且0.5mm筛以下的细集料中通过0.075mm筛的颗粒含量应小于等于66％。 底碴粒径级配 方孔筛边长mm 0.075 0.1 0.5 1.7 7.1 16 25 45 过筛质量百分率% 0～7 0～11 7～32 13～46 41～75 67～91 82～100 100 5.1.3 在粒径大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30％。 5.1.4 粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨耗率不大于50％。 5.1.5 粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12％。 5.1.6 粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25％。其塑性指数小于6％。 5.1.7 粘土团及其它杂质含量百分率小于等于0.5％。 5.1.8 铺设完成的碴面其纵横坡度、宽度、厚度及中间凹槽等外形尺寸均需达到设计要求。 5.1.9 底碴经压实整平后，应采用压强不小于160KPa的机械碾压，其压实密度不低于1.6g/cm3。 5.2 底碴的铺设范围 全线土质路基均铺设底碴。 5.3 横断面 底碴厚度为20cm（底碴厚度是指：内侧钢轨中心的轨枕底到路基面之间的距离），顶面宽度2.3m，绕行地段下底宽度6.3m；并行地段下底宽6m。（见附图） 5.4底碴厚度允许偏差为±5cm，半宽允许偏差为0～5cm。 6、工艺流程 7.施工方法 7.1 复测交接 7.1.1 铺底碴前复测组严格按设计要求与线下施工单位对路基平面、纵断面、横断面标高及线路中心线进行测量，路基不符合设计要求时，应及时通知线下施工单位进行整改,再次复测合格后，方可接收线路进行底碴摊铺作业。同时，将线路的中心桩向外移，外移的距离保证预铺道碴不盖住桩子为准，桩子要牢固醒目，并在桩子旁边标注线路里程和距线路中线的距离。 7.1.2 摊铺底碴前，复测组要向铺碴作业队提供详细的路基标高资料，以及线路中桩（要求直线上每50m一个，曲线上每20m一个，缓和曲线上每10m一个）、曲线五大桩、断链桩、护桩、控制桩，所有桩橛均应为混凝土包筋桩。 7.1.3 考虑到线下施工单位所砌筑路基表面标高误差影响，所铺设底碴的厚度须根据复测组提供的实测资料来调整各标段的上碴方量，一般情况正线按每公里850m3控制卸碴。 当路基标高与设计标高不同时，根据复测组提供的每公里上碴方量控制卸碴。 7.2 底碴运输 底碴采用汽车运输，装载机配合装车，利用沿线公路及施工便道运往施工地点，运输前，道碴监装人员要对车内装运道碴的质量、数量进行检查确认，并作好记录。 7.3 底碴卸车 底碴车抵达施工地点后，应根据现场情况合理选择卸车位置，以不影响既有线行车安全及后续的运输及施工作业为原则，合理安排卸车的位置和方量（按每辆自卸车可装20m3底碴，则在每隔22m的路基处卸一车）。 7.4 底碴摊铺 7.4.1 采用人工配合机械进行摊铺，压路机碾压的施工方法，确保道床摊铺质量。 7.4.2 根据底碴摊铺的厚度，在路肩上引出平桩，并挂拉细铉线，长度一般为100m～150m。每10m设置一支点，并在两端用加紧器将细铉拉紧。 7.4.3推土机摊铺时应考虑5cm的预留沉落量，待推土机进行粗平摊铺后，压路机紧跟其后进行压实（静压），最后用钢钎挂线控制道床顶面，采用人工进行细平，底碴顶面标高误差宜控制在+5～0cm，且达到目视平顺。 7.4.4 道床摊铺压实后，应在线路中心轨枕下挑槽，槽宽为60cm,深度为5cm，并刨出线路中心桩，方便后续施工。 7.4.5 道床摊铺压实后，应对其进行质量检测，判断是否达到质量标准。检测内容主要包括：碴面外形、平整度及压实密度。 ①底碴压实后床密度