DEH控制基础理论资料(KZ).doc

目 录 系统概述 二、 典型DEH控制系统配置 三、 典型DEH控制系统主要功能 四、 典型DEH系统操作说明 五、 典型DEH I/O信号清单 一、系统概述 1. DEH控制工作原理 125MW汽轮机是超高压、一次中间再热、双缸（高中压合缸）、双排汽、凝汽式机组。它由两只高压主汽阀、四只高压调节阀控制高压进汽，两只中压主汽阀和两只中压调节阀（中压主汽阀和调节阀为联合汽阀）控制中压进汽。以中央处理器（CPU）为核心的DEH控制系统，采集机组的转速、功率、汽压、频率等有关参数后，经过分析、鉴别、计算，控制电液伺服阀，通过油动机分别使四只高压调节阀、两只中压调节阀按启动、运行要求工作。液压动力油以磷酸脂抗燃油为工质，由集装式抗燃油箱供油。 2．DEH控制系统的几种运行方式 DEH有如下三种运行方式： 2.1 CCS协调控制 机组启动结束后，DEH接到CCS的请求，操作员按下OIS站上协调控制按钮，在DEH允许的前提下，可投入CCS控制，同时发出CCS投入信号。此时，DEH自动切除负荷反馈和调节级压力反馈，按CCS给定的阀位信号控制机组，同时将实际阀位值反馈给CCS。 2.2 操作员自动 在这种运行方式下，根据高压内缸上壁或下壁温度，DEH自动判断热状态（冷态、温态、热态、极热态），并在不同的热状态下按预先设定的经验曲线启动、过临界转速、升速、并网、带初负荷和升负荷。在整个过程中，操作员可通过操作员站进行干预，按实际需要改变启动曲线。 2.3 手动 当DEH自动部分故障时，切到手动应急操作方式，用阀位升、降按钮（后备硬手操盘）调整电负荷。 3. 启动和阀门管理 3.1 启动过程 升速和升负荷过程由DE H实现转速和负荷的闭环控制。 升速过程中，目标转速设定后，给定转速将按启动曲线逐渐增加。DEH把实际转速与给定转速相比较，经过PI（比例微分）校正后得到阀位设定值，从而控制各调门开度使机组平稳升速。需要暖机时，给定转速保持不变；过临界转速时，自动提高升速率；并网后，升负荷过程中，目标功率设定以后，给定功率将按启动曲线逐渐增加，DEH把实际功率与给定功率相比较，经过PI校正后，计算出阀门开度指令，经电气凸轮曲线修正得到阀位指令值，从而控制各阀门开度，使机组平稳升负荷。 3.2 甩负荷过程 DEH接收到油开关跳闸信号后，通过甩负荷逻辑处理，输出控制信号，使高、中压调门迅速关闭，以抑制转子动态飞升，最后恢复调门到空负荷位置，维持机组空转。 3.3 启动方式 启动方式为高、中压缸联合启动。 3.4 阀门管理 机组启动结束后稳定运行时，宜采用喷嘴调节方式，即高压调节阀顺序开启，以减少处于节流状态下的阀门个数，提高热效率；在启动过程中，为保证机组全周进汽，缩短启动时间，宜采用节流配汽方式，即所有阀门同步动作。实现这两种配汽方式之间的转换，就叫做阀门管理。DEH可接受指令，在设定功率下，在一定时间内完成上述转换。 3.5 超速控制 3.5.1超速预警 当机组甩负荷时，若油开关跳闸信号没有发出，由于控制信号的滞后及余汽的作用，汽机转速将很快飞升。为防止达到跳闸转速而引起机组跳闸，在转速达103％额定转速时，立即快关高中压调门，以抑止转速过度上升，从而起到预警作用。 3.5.2超速保护 当机组转速超过110％额定转速时，DEH发出停机信号，立即关闭高中压主汽门和调节汽门，切断机组进汽，实现停机。 3.6 试验 3.6.1阀门活动试验 机组正常运行时，可定期进行阀门活动试验，以检查各进汽阀是否工作灵活。 通过OIS发出试验指令，DEH自动执行阀门活动命令。 3.6.2 喷油试验 机组空转运行时，可通过OIS分别作两个危急遮断器撞击子的喷油压出试验，以使撞击子免于卡涩。 3.6.3 提升转速试验 可用DEH自动提高机组转速进行机械危急遮断器撞击子击出试验，两只撞击子可分别进行。 可自动提高转速，校正电气超速动作是否正确。 可自动记录最高转速。 3.6.4汽门严密性试验 可在OIS上选择作主汽门和调节汽门的严密性试验，以验证主汽门和调节汽门是否关闭严密。 4. 控制系统主要功能 1) 可远方自动挂闸； 2) 根据高压内缸上壁或下壁温度，自动判断机组热状态（冷态、温态、热态、极热态），并按照当前热状态按设定的经验曲线启动。在整个过程之中，操作员的干预优先； 3) 启动结束后DEH控制机组稳定运行，可设定调频死区，参加或不参加一次调频。 4) 可实现阀门管理； 5) 具有完善的超速控制功能 5.1 转速大于103％时超速预