动力配煤理论值与实际值规律的研究.pdfVIP

动力配煤理论值与实际值、规律的研究 董洪山 (开滦集团有限责任公司经贸销售分公司) 摘 要:动力配煤技术就是将两种或以上的煤种混合得到一个符合实际应用的新煤种，为准确控 制配煤比例，本文对开滦典型的动力煤开展动力配煤研究，重点分析了从统计规律上配 煤指标与配煤比例的关系，以及实际测量值与加权值的关系。 关键词:配煤 规律 研究 1 月jl舀 单一煤种的燃烧特性是很难改变的，为了使煤种具有更广泛的适应性和均质性，工 业界提出了动力配煤技术。动力配煤技术就是将两种或以上的煤种混合得到一个符合实 际应用的新煤种，因此为了准确控制配煤比例，必须有一个对配煤基本指标的预测模型。 动力配煤虽然在我国发展了较长时间，但‘是对配煤指标的预测很少经过大量系统深入的 研究，国内有学者分别采用数理统计的方法从理论上分析了动力配煤指标的实测值与其 单种煤理论加权平均值之间的关系，在动力配煤中的水分、灰分、挥发分、固定碳、硫 分、发热量等指标与单种煤之间的关系上甚至出现了相反的结论.有些认为具有良好的 线性关系，有些认为不具有线性可加性。仔细分析这些文献，发现这些结论的来源都具 备一定的局限性.提出非线性配煤方法的饿文献只使用了3个煤种的48个配煤，从发 ‘ 热量的测试结果来看，很可能测量数据不具备准确性。提出线性配煤理论的文献虽然分 析了0个原煤，但是对于配煤仅进行了01个，因此样本的统计规律具有很大的局限性。 有限基于理论分析得到的线性可加性结论本身就带有很大的随意性。 为验证配煤对煤质指标的影响规律以及推导针对开滦动力配煤指标预测模型，有 必要对开滦动力配煤进行系统深入的研究。 2 实验目的和方案 本文将针对开滦典型的动力煤开展动力配煤研究，目的在于分析配煤比例对煤质指 标的影响规律并建立煤质指标的预测模型。 本研究样品为由开滦矿业集团公司提供的开滦钱家营(Q)，东欢沱(C)，蔚洲(W)， 蒙煤 (M)，大同煤 (D)，林南仓 (L)等六个煤种。分别采用测量煤的工业分析、发 热量和元素分析结果，配煤方案采用正交试验方法，可以大大减少测试的样品量，本实 验采用两种煤分别按2:8;4:6;5:5:6:4，8:2等5种配煤比例进行，加上原煤 两种，因此每组试验中具有7组数据，根据正交试验方法，包括原煤测试在内，总共有 81组数据，这81组数据含盖了按照以上配比的饿所有比例，同时可以揭示不同煤种间 的作用规律。 3 测试结果 测试数据结果见表3.1 表3，1 不同配比的煤质特性分析数据 NO CC QQ LL WW OO MM M V ASH FXD HV 刊N CAR S HH l I 0 O 0 0 0 2刀71 2497‘8 4343忿 38693 204994 夕66 05.120 580 1.867 2 0.8 0.2 0 0 0 0 ，吕‘肠 23670 43.031 40 433 20.9303 .866 51790 .630 1976 3 0.6 0.4 0 0 0 0 1.653 22.491 33石43 41772 213391 926 53340 .701 2.】60 4 0.5 0j 0 0 0 0 1.637 22.469 33359 42.535 21.4314 963 53.别0 ，745 2一220 5 0.4 0.6 0 0 0 0 1.555 222肠 33.132 43407 21.7酬X) ，929 45名20 一779 2.2田 6 0一2 01 0 0 0 0 1.392 21.186 32j87 月4名35 22.0503 夕30 55270 名10 2248 7 0.8 0 02 0 0