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冷库收缩阀调试技术与故障排除 众所周知热力收缩阀是制冷系统中四大部件之一在系统中负责把制冷剂从冷凝压力降至蒸发压力并按比例控制制冷剂的流量。一个系统中热力收缩阀的好坏会直接影响整个系统的运行性能所以及时排除热力收缩阀工作中的故障及适当准确的选择对空调系统的运行寿命制冷效果运行成本具有重要的意义。 热力收缩阀的工作原理.热力收缩阀是通过感受蒸发器入口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量.按照平衡方式不同 热力收缩阀分为外平衡和内平衡式而在中心空调系统中多采用外平衡式.由感应机构执行机构调整机构和阀体组成。工作时固定在蒸发器入口管道上的感温包感应蒸发器入口的过热温度使感温包内产生压力并由毛细管传到膜片上部的空间在压力的作用下膜片以弹性变形的方式把信号传递给顶针(执行机构)从而调节阀们的开度控制制冷剂的流量。 热力收缩阀工作中几个故障分析 1 热力收缩阀的堵塞故障1）堵塞的原因制冷系统中热力收缩阀的堵塞故障是常常发生的包括“脏堵”和“冰堵”.脏堵的主要原因是系统中存在杂质例如焊渣铜屑铁屑纤维等。冰堵的原因是系统中含有过多的水分(湿气)产生湿气的途径有:在安装时系统抽真空工夫不够没能把管路内的湿气抽尽;管路连接处焊接工艺不好有漏气点。 在向系统充注制冷剂时没把连接软管内的空气吹出软管。为系统补充润滑油时进入空气。 堵塞发生的位置一般情况脏堵塞发生在干燥过滤器上系统中的杂质被过滤器拦截住造成脏堵现象。发生时系统首先表现为回气温度升高过热度升高故障严峻后使系统停止运转如没有把系统中的杂质革除掉系统不能再开机。冰堵塞一般发生在收缩阀的节流孔处如因为这里是整个系统中温度最低孔径最小的地方。由于系统不在制冷系统整体温度回升随着温度的提高冰堵处会逐渐融化而后系统又恢复制冷能力随着系统整体温度的再次降低又会出现冰堵现象。故冰堵塞是一个反复程。这是上海冷库公司多年来总结的经验，希望大家一定要注重。 堵塞的排除方法那么怎样排除堵塞故障呢? 对于脏堵假如不是很严重换一个干燥过滤器就可以了。如果非常严重就要重新清理系统管路中的杂质抽真空重新充注制冷剂。对于稍微冰堵可用热毛巾敷在冰堵处，如果冰堵程度比较严重，已影响了系统的正常运行，则要换掉过滤干燥器，重新处掉系统管路中的水分抽真空重新充注制冷剂。 感温包故障 感温包故障常见原因当系统中出现收缩阀供液时多时少或收缩阀关不小过热度过冷度不正确等现象时.原因可能就是感温包出了故障。包括：感温包毛细管断裂使感温包内的充注物漏掉导致不能把正确的信号传给热力收缩阀的执机构。 感温包包扎位置不正确。 感温包故障处理办法一般情况感温包尽量装在蒸发器入口水平段的回气管上应远离压缩机吸气口而靠近蒸发器而且不宜垂直安装。当水平回气管直径小于7/8（22mm）时 感温包宜安装在回气管的顶上端，即吸气管的“一点钟”。当水平回气管直径大于7/8时感温包要安装在回气管轴线以下与水平轴线成45 度左右即吸气管的“3 点钟”位置。因为把感温包安装在吸气管的上部会降低反应的敏捷度可能使蒸发器的制冷剂过多，把感温包安装在吸气管的底部会引起供液的紊乱因为总有少量的液态制冷剂流到感温包安装的位置而导致感温包温度的迅速变化。 ? 安装时 感温包需用铜片包扎好回气管表面要除锈如果是钢管表面除锈后涂银漆以保证感温包与回气管的良好接触。感温包必须低于阀顶膜片上腔而且感温包的头部要水平放置或朝下当相对位置高于膜片上腔时毛细管应向上 ... ? 　 - ? 安装时 感温包需用铜片包扎好回气管表面要除锈如果是钢管表面除锈后涂银漆以保证感温包与回气管的良好接触。感温包必须低于阀顶膜片上腔而且感温包的头部要水平放置或朝下当相对位置高于膜片上腔时毛细管应向上弯成U 形以免液体进入膜片上腔。为了避免系统忽然停机时制冷剂液体或油积在感温包所在的水平管段而影响感温包的性能 感温包后的管段应该做成 调整不当关于收缩阀调整有关概念说到调整首先要明白几个概念（1）收缩阀的过热度：热力收缩阀处于某一开度所对应的过热度称为工作过热度即所说的热力收缩阀的过热度。包括静态过热度(SS)和开启过热度(OS)。（2）静态过热度：热力收缩阀处于开启位置时，弹簧力最小，这时热力收缩阀控制的过热度最小，称之为静态过热度SS。（3）动态过热度：收缩阀阀孔开启后，阀孔开度随入口蒸气过热度的增大而增大，从阀孔开启到全开为止，其过热度增加的数值叫动态过热度OS。 收缩阀的正确调整方法（1）在调整热力收缩阀之前，必须确认冷库制冷异常是由于热力收缩阀偏离最佳工作点引起的，而不是因为氟利昂少、干燥过滤器堵塞、滤网、风机、皮带等其他原因所引起的。同时，必须保证感温包采样信号的正确性，感温安装位置必须正确，绝对不可安装在管道的正下方，以防管子底部积油等因素